マツダ CX-3 「納車後2か月。満足できる車です。」のユーザーレビュー

納車後2か月。満足できる車です。

2015.8.7

総評

大変満足しています。
巷では、デミオXDの方がコスパいいじゃんとか、もう少し？予算を増やしてCX-5XD買えばいいじゃんとか仰る方、迷う方もいらっしゃいますが、そういう方はデミオ、CX-5をオススメします。
どちらも素晴らしい車です。

CX-3を買う方は、その美しいデザインに惹かれ、CX-3のサイズに自身の生活環境がマッチし、尚且つその車両価格に相応の価値を見出せる人が買う特別な車なんだと思います。
そこが私にとって所有感、プレミア感につながっているのでしょう。

満足している点

美しい鼓動デザイン。

アルミペダルが蜂の巣みたいでかっこ悪いというあまり車に興味のない妻が、「すごく高級感があってカッコいい！この車を選ぶセンスがいい」って友達や車に詳しい職場の方から言われると、とても嬉しそうに話をしていました。

ディーゼルエンジンの力強いトルク＆燃費の良さ。

所有感、プレミア感があります。

不満な点

運転席周りの収納は少ないです。

デザイン

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走行性能

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主に妻の通勤に使っています。
住んでいる土地柄、坂道が多く、妻の職場も山の上ですが、アクセルを少し踏み込めば必要十分な加速を見せてくれます。
納車当初、オルガン式ペダル(アクセルペダル)になれておりませんでしたが、どこかのサイトでアクセルペダルの付け根？に自分のかかとを合わせて載せる。と見て実践しましたら、よく言われる出だしのもっさり感はかなり緩和されました。

カタログ数値で馬力は低いので、あまり車に詳しくないけれど自称車に詳しいよ！な方に限って、そんな低い馬力で大丈夫(笑)？みたいなことを仰いますが、私はレースに出るわけでもないですし、高速道路を走る上でも全く問題なく、一般道ではディーゼルの余裕のある力強いトルクがグイグイ車を引っ張っていってくれます。

乗り心地

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硬めではありますが不快な硬さではありません。路面の状況をしっかりと角をとった上でドライバーに伝えてくれます。静寂性もまったく問題ありません。

積載性

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妻と二人暮らしですので十分です。
今後子供が出来ても小学生ぐらいまでは問題ないでしょう。
後部座席も巷で言われているほど狭くはないですが広くもないです。
デミオよりは頭上にゆとりがあります。

燃費

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郊外の長距離ドライブの際、アップダウンがあってもＡＴでもリッター21キロを余裕をもって超えてきます。
市街地で信号でのストップ＆ゴーが多くなると、リッター15キロほどになりますが、それでも十分満足しています。

価格

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故障経験