マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

乗り比べてみました

2016.3.27

総評

９０点。　　１０点のネガはフェンダーあたりのウレタンむき出し（SUV車共通の雰囲気がありますが） ヘッドアップディスプレイ無くても良いですしもう少しデザインを考えても良い。面白いので満足している項目にも...

満足している点

ディーゼルの出来　　素晴らしい　コマーシャル通り　運転が楽しいです。 ヘッドアップディスプレイも面白い（もうちょっとデザインに洒落っ気が欲しかった）　 フェイクレザーもよく出来てる。柔らかいのが心配で...

不満な点

フェンダー部ほかウレタンむき出しは塗装にしてほしい。あれ経年劣化で縞模様出ますよ。保証しますうちのボルボも出てました。ダークグレーメタリックとかお勧め。新車購入時そういうリクエストもあったと営業が言ってま...

乗り心地

硬め。デミオと比べると　雲泥の差でＣＸ３の勝ち。同じプラットフォームを使ってるとは思えない。 今回見なおしたのはこの乗り味です。タイヤブランドとかにもよりますがバイパス８８キロで走って ２０００ccガ...

クリーンディーゼルは雪国にピッタリの選択肢

2016.3.13

総評

特に大きな不満もなく、収納以外はとても快適です。特にパワーと燃費を兼ね備えたマツダのクリーンディーゼルは雪国に暮らす私にとって最良の選択肢だったと思います。 マツダコネクトには多少微妙な点もありますが、...

満足している点

○デザインです。特にエクステリアが秀逸だと思います。CX－５よりもまとまりがあり、顔つきもキリッとしいます。 ○マツダのスカイアクティブ技術のクリーンディーゼル。排ガスのにおいは全く気になりません。とい...

不満な点

○「狭い空間を徹底的に有効利用しよう！」な軽自動車から乗り換えたので、少ない収納に不便を感じます。特にドリンクホルダーの位置、オプションのアームレストの位置は意味がわかりません。マツダコネクトのコントロー...

乗り心地

足回りは、試乗したデミオよりも突き上げが少なく快適です。そこいらの高級車にはかなわないと思いますが、前車が軽だったので、自分としてはとても満足。 振動はほとんど感じません。アクセルを踏むと、出だしディー...

現代のディーゼルターボ

2016.2.29

総評

圧倒的に安くつくランニングコスト、外車の様なスタイリング、所有満足度が高く愛着が持てるクルマだと感じています。つい見とれるクルマって、そうそうないと思います。 踏めばそこそこ楽しい。アシも悪くない。

満足している点

BOSEサウンドシステムの音質が予想以上に良くお買い得でした。 カバンに入れたまま「iphone6s」をBluetooth 接続で再生でき便利この上なし。(Bluetooth 4.2 通信速度と音質は合...

不満な点

マツコネには賛否があり多くの方に同感です。 日本製で良くなったんでしょうが、ナビ性能はお粗末な印象です。 クルマは賢いのにナビだけは遅れてますね。 タイヤの選択肢が少な過ぎる。 TOYO、DU...

乗り心地

ピッチングが少なく節度あるサスセッティングだと思います。 硬いと感じる方が多いのは理解できます。 リバウンド挙動なんかは改良型はイイと思うんだけどな。 前車が86だった事もあり、もっと硬くでも良い位...

感想

2016.2.27

総評

・グレードが低いとお手頃ですが・・・それなりの装備です。グレードを上げればそれなりの値段はします。決して安くはないです。 ・ガソリン乗りからディーゼルに乗り換える方は注意する必要があります・・・レギュラ...

満足している点

・デザイン ・ＳＫＹＡＣＴＩＶＥ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ・セラミックメタリック ・ＬＥＤライト

不満な点

・走り出しのもたつき ・仕方が無いと思いますが、多少酸っぱい匂いがする時があります。 ・ラゲッジルームの容量

乗り心地

硬めな所 ・橋の欄干、道路の小さな段差を走行すると突き上げ感は多少は感じます。ダウンサスや車高調を取付る方は更にそれを感じるでしょう。私はそれでも取付ようと思います。 柔らかめな所 ・特に無し。...

記録

2016.2.22

総評

ユーノス時代以降、久々に珍しくまとまったデザインと長年夢見ていた小排気量ディーゼルエンジンで、購入はすぐから決めていました。　アクセルレスポンスの悪さや、トレーリング＋大径ホイールからの突き上げ感、収納の...

満足している点

大径ホイールに現れている、まとまったデザイン。 そして太いトルク（加速）ですね。

不満な点

ガソリン車並みのアクセルレスポンスとショートシフトストロークが実現可能ならば。。。。 あとは、変速のたびに表示されるシフト表示も、半テンポずれてるかんじですかね。

乗り心地

堅め。突き上げは強い方かな。

マイナーチェンジ版

2016.2.21

総評

燃費も良く取り回しも良く力も有り、今回は静粛性向上しましたが、あと乗り心地を改善出来れば最良でしょう。 欲を言えばもう少しトランク部分が有るといいです。

満足している点

燃費と走りでしょうね～1500ｃｃとしてはトルクが有る分結構走るな～と言う感じです。 それとデザインがいいですね。

不満な点

ポンポン跳ねる乗り心地をもうちょっとがんばって欲しいです。 それとトランク部分が狭いので、CX-4として少し長いバージョンだったらいいのにな～と思います。

乗り心地

リヤサスがトーションビームで18インチなので、結構跳ねます。 マイナーチェンジで多少変わったらしいのですが、余り感じませんでした。 やはり煮ツメが甘いのか、トーションビームだからか18インチだから...

もうすぐ１か月です。

2016.2.21

総評

小生、今年で５７歳になり、この先「車の買い替えもあと２台くらいかな。」と考えながら買い替えました。判断力の衰えもあることから「それほど大きくない車で安全装置テンコ盛り」という視点でＣＸ－３に行き着きました...

満足している点

やはりスタイルと燃料費でしょうね。昨年の時点では内装色は黒が好きなためＸＤツーリングにするつもりでいたのですが、１２月のマイナーチェンジでＬパッケージにも黒色の設定ができたためＬパッケージにしました。ただ...

不満な点

キャビンの狭さと荷室の狭さは覚悟をしていたので不満ではありません。運転席廻りの収納の少なさと、運転席の窓の高さでしょうか。窓を全開にしても肘をかけることはできません。また、センターアームレストが付かない（...

乗り心地

１８インチですがプリウスより乗り心地はよいです。ただ、やはり段差部分のショックは大きめかな。でも深いではないですね。 静粛性・振動はプリウスには敵いませんが、会社のアウデイＱ３と同じ位に感じます。 経...

ディーゼルターボ

2016.2.19

総評

デザインは好きです 軽油で安いし燃費もよさそう 視界悪いですがリア、サイドカメラがあれは問題 なさそうです。 車内の圧迫感も毎日乗ってれば慣れそうです。 シルビアと比較すると動力性能に不満あ...

満足している点

見た目がカッコイイ

不満な点

運転席に座ると後方にむかって窓が上がって小さくなるので圧迫感が 視界悪い アクセル踏むとターボラグかあり過ぎで不快 (コンピュータチューンで解決かな？) リアシートに座ると運転席に足...

乗り心地

ボディがしっかりしてます ちょいトラックみたいな音が

ちょっと試し乗り

2016.2.15

総評

従来のディーゼルのイメージを根底から覆すほど振動が少なく静か。 パーシャル域から加速に移る際、独特の不快な振動と騒音が発生するものの、一度加速体制に入るとディーゼルターボならではの太いトルクでグイグイ加...

満足している点

・内装の質感が良い。 ・取り回しの良い絶妙なボディサイズ ・乗り降りしやすく、運転しやすいシートポジション ・小型なのにパワフルなエンジン ・多段式ロックアップATとは思えないシフトショックの少な...

不満な点

・パーシャル域でのエンジンの振動と騒音 ・上記に由来する渋滞路での不快感 ・ギア比がワイド過ぎて使いみちの無いマニュアルモード(単なるブレーキレンジで良いような・・・) ・先読みしすぎて余計な制御を...

乗り心地

足回りはやや硬め、静粛性は一般的なガソリン車と同等程度で振動も少なめ。 過去のディーゼル車の悪いイメージは一切ありません。 が、停止状態からの発進時、アクセルペダルからディーゼル特有のガラガラとい...

見て満足、乗って満足☆

2016.2.14

総評

不満点が小さすぎて満足なことばかりです！ 運転がすごく楽しいです☆ 雪が溶けたらドライブたくさんしたいなー(о´∀`о)

満足している点

デザイン。前の車もデザイン重視で決めていて、次も素敵なのが欲しいと思ってました。 なかなか自分好みのがないなと思っていましたが、知人にCX-3は？と勧められ、見たら一目惚れ☆ 前の車をまだまだ乗るつも...

不満な点

たいしてないですが、、、FMラジオの音質は前の車や仕事で乗ってるカローラのほうがよかったかなと。 ラジオ周りの操作性も放送局が表示されないとかいまいち。 音質の調整が高音低音くらいの設定しかないので、...

乗り心地

シートは自分に合っているようです。 とにかく静か。ディーゼル特有の音とかも気になりません。

見た目だけじゃない。走りも安全性能もすべてが高いレベルだと思います。

2016.2.13

総評

価格は、私の価値観では「正当な値付け」だと感じています。 内外装のデザインに走りや安全性能、すべてが「CX-3の世界観」であり それに対する値段としては、決して高くはないと思います。 金額だけ見ると...

満足している点

・ぶっちぎりにかっこいい外観。国産でここまでスタイリッシュなデザイン、正直他に思い浮かびません。 　マツダデザインの中でも、クオリティかなり高いのでは。好みの問題もあるでしょうけれど。 ・内装も素晴ら...

不満な点

総合的に見て、不満というほどのものはありません。 あえてわざわざ言うなら、今のところはこれかなあ。 ・後席をあと数センチ後ろに。 ・後席のリクライニング機能

乗り心地

ディーゼルとしてはとても静かですね。 高級なガソリン車だったり、ハイブリッド車と比較してはいけませんが かすかに聞こえる「ブロロロロロ」の音は、心地良いくらいです。 走行中のエンジン音はほとんど聞こ...

SUVの姿のコンパクトカー

2016.2.8

総評

デミオの１つ上のクラスと考えると納得で！ インテリアの質感もスウェード調だったり、メッキやカーボン調パネルを使い、スポーティー感と高級感はあり 見た目は良かったです。

満足している点

アクセルの反応がヴェゼルより良い 低回転からのトルクも良い 補助金対象 エクステリアがカッコイイ

不満な点

コンパクトSUVのジャンルだけど、SUVなのは外見だけ！ 後部座席が狭すぎる。 アイドリングの振動が酷い ナビが社外品を付けれない。

乗り心地

乗り心地はヴェゼルよりは柔らかい感じで悪くは無いですが、コレは好みですね^_^; 静かさは、ロードノイズやエンジン音などはヴェゼルと大差無いです！ 振動は明らかにヴェゼルハイブリッドより酷いで...

派手な色は初めて

2016.2.7

総評

レクサスからの乗り換えで、細かなところを自分なりに改良してのこの価格であれば，まずまずの出来だと思う。

満足している点

自動追従のオートドライブ。トルクフルなエンジンと走行性能。

不満な点

カーナビゲーションシステムがネットにアップできない。 内装がチープ。隙間が異常に大きいところがある。

乗り心地

純正のタイヤ、純正の足回りだと、ふわふわ感があり横揺れも感じる。 静粛性は、風キリ音が有り、五月蠅いがDIESELで有ることは忘れる。振動も感じることは無い。

非常に期待していました。が・・・

2016.1.12

総評

期待し過ぎだったようです。 何に期待していたか・・・ 詳細は以下をご覧ください。 【エクステリア】 ・皆さんおっしゃるように、これは「文句なし」でしょう。 どの角度から見てもスキがなく、顔も...

満足している点

総評をご覧ください。

不満な点

総評をご覧ください。

乗り心地

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デザイン、燃費、トルク

2015.12.29

総評

年次改良で気になっていた点がことごとくアップデートされていました。もう少し待てば良かったと悔やむ反面、ユーザの声を迅速に製品に反映できる姿勢には好感が持てます。基本性能、デザイン、燃費含め、とても愛着の持...

満足している点

デザインと燃費がまず何より優れています。価格もメーカー値引きが無く高いかなと思いましたが、取得税免税、エコカー補助金（１３万円）、ディーラーオプション半額等々で、ほぼ車両価格に近い金額（２５０万円）で替え...

不満な点

繊細な部分ではまだトヨタ車に負けていると思いますが、ドイツ車から乗り換えても全く不満が感じません。完璧ではありませんが、欠点を補って余りある魅力的な車です。

乗り心地

シートは当たりソフトですが、しっかり包み込む感じでホールド性は良好です。足回りは国産車を基準にすると硬めですが、柔らかすぎずちょうどいい感じです。マイルド感を期待してノーマルの１６インチを選びましたが、凹...

あまり参考にならないかも。

2015.12.28

総評

ここに書いた感想は、前車のデミオ（2007製スポルト1.5L、AT）を念頭に置いたもの。 また、車に関する知識はほとんどないため、あくまでも一般人の感想ということでご了承願いたい。 ホイールベース...

満足している点

エクステリアが気に入って買ったので、そこは外せない。 あとは安全性能てんこ盛りなところ。乗ってる人間がだめになるかもしれないという危険性はあるにしても、事故を防ぐためのさまざまな機能はありがたい。 ...

不満な点

ドリンクホルダーが使いにくい。 カップを買って運転中に飲むっていうのは無理だと思う。 構造上、アームレストを下ろすとふさがれるしね。 ドリンクホルダーに限らず、収納性はほぼないと考えていい。 ...

乗り心地

やや硬いけど、耐えうる程度。 地面のでこぼこは律儀に拾うほうかな。 乗り心地の良さを求める方には不向きかも。 静粛性は、ディーゼルにしては十分だと思う。今後はナチュラルサウンドスムーザーが標...

マツダCX-3

2015.11.22

総評

同じコンパクトSUVでディーゼル車（MINIクーパーSDクロスオーバー）に乗り換えただけに、マツダのディーゼル車を改めて試乗。 排気量と車両価格は全く違うので、それなりですが、パッケージングは素晴ら...

満足している点

コンパクトSUVとして、よいパッケージ。 なにせ車両サイズがちょうどよい。 価格の割に内装の質感が高い。 アクセル、ブレーキ、フットレストの位置がよく、長時間乗っても疲れにくそう。

不満な点

でも普通に走る分には全く不満はないですが、強いて言えば、飛ばす気になれないダルなディーゼルエンジン。 エコですからね。

乗り心地

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マツダデザイン、最高！

2015.11.11

総評

大変満足しています。 ”不満な点”もありますが、それを帳消しにするくらいの良い車です。 車のサイズも丁度いい感じだしデザイン性も高く、ある意味、高級感もある。 運転を楽しみたいと...

満足している点

何より、全てにおいてデザインが良い！ それに付け加えて燃費性能も良い！　（←ここ、重要） SUVというカテゴリーでもデザインも良く、非常に満足度が高いです。 1500ccクラスでも内装の...

不満な点

①高い！（ディーゼルだからなのかなぁ？） ②エンジンブレーキの利きが弱い。 ③小物入れがない。（ドリンクホルダーくらいしかない） ④ヒール・アンド・トウがし難い。（オルガン式だから？） ②...

乗り心地

硬めの足回りですが、いざマイカーとして、通勤で運転してるとリアのフアフア感を感じます。 一般道路での段差、高速道路の継ぎ目などは、特にリア側が跳ねる印象を受けました。 こういった点は、ショ...

Zoom-Zoom革命！

2015.11.8

総評

総じて、CX3はデザイン、走り、安全性能、経済性を良いとこどりしたクルマだと思います！マツダのデザイナーや会社の気迫を感じました！欧州車に負けないクルマ！「クルマはただの道具ではない」、「美しいものでない...

満足している点

1、Design(秀逸です!一般車にこれだけのデザイン性の高いクルマが出来るなんて、) 2、走行性能(ディーゼル+AWD)と経済性の両立 3、安全性能

不満な点

細かいですが、強いて言えば内装の作り込み、チリや端部の処理！そこはアウディに見習って欲しい、、、スイッチの触り心地や内装材の触り心地最高です。

乗り心地

XDツーリングの合皮仕様ですが、低反発で固すぎず柔らかすぎず、サポート性の良いシートだと思います！事実、長距離往復1,000km程走行しても運転疲れはほとんどなかったです！これまでAudiやBMW等も運転...

納車後半年を迎えて

2015.10.20

総評

総評としては良く出来た車だと思います。

満足している点

1.5Lのディーゼルエンジンでガソリンエンジン2.5L以上の高トルクと燃費、税金等の維持費の負担が少ない。 内装は国産のBセグメントクラスの車は内装のデザインと質感は余り期待出来なかったけどCX-3...

不満な点

このクラスの宿命だと思うけど収納スペースが少ない。 ディーゼルエンジンの低回転域でのトルクが細いので後、100回転程下げてトルクを5kg-m、馬力を10ps程上げて欲しい。 マツダコネクトのオ...

乗り心地

乗り心地は18インチタイヤを履いているにも拘わらず少し硬めですが以前に試乗したホンダヴェゼルHVの17インチタイヤ装着車と比べたらCX-3の方が好印象でした。 SKYACTIVE-Dエンジンは此まで...