マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

サスペンションが...

2016.5.22

総評

サイズ、コーナリング、内装、シート、デザインは素晴らしく、コンセプトは良いと思います。 サスペンションは、長距離移動や速いペースでの使用時はあまり良くないと思います。(後ろが不安定で少し浮く感じがある)

満足している点

出足の良いパワー。 気持ちの良いコーナリング。 軽油での高い燃費性能。

不満な点

サスペンション。 高速など長距離移動で疲れそうな走行性。 アクセルを踏み込んだ際のエンジン音。

乗り心地

一言で言うと、サスぺンションが良くない気がしました。 市街地、国道、高速、約60km試乗する機会がありました が、クルマの後ろが、大きめな段差や荒れた路面、高速道 路では安定せず、上下の動きが収まら...

最近のマツダが好調である理由はここにあるのかも

2016.5.3

総評

コンパクトながらもプレミアム感がある日本車を探している方にはお勧めです。 見せかけの燃費よりも100円で何キロ走れるかということ、そして2クラス上の動力性能を手に入れられると考えると非常にお買い得な車だ...

満足している点

なんと言ってもどの角度から見てもかっこいいと素直にいえるデザイン。そして燃費がよくて、トルクを活かした走りでドライブが楽しくなります。 デミオとプラットフォームが共通ということで価格を比較されていますが...

不満な点

ドリンクホルダーの位置、構造？は少し工夫が欲しかったところです。まぁカフェじゃあるまいし、運転を楽しむということにおいてはなんの支障もありませんが(^-^;

乗り心地

固めと言えば固め、しかし小さめのギャップに関しては欧州車のそれに近いようないなし方をするので非常に快適です。ロールも少なめで見た目よりもコーナリングが良いです。 静粛性ですが、どこまで求めるかでしょうが...

好みが分かれる車ですが、現在のマツダを味わえます。

2016.5.1

総評

全体的に煮詰め不足な部分も見え隠れしますが、 それをカッコよさでカバーしちゃう男気な車。 室内ユーティリティー、広さなど現代の軽、コンパクトカーから比べると足りない部分、負けてる部分もありますが、...

満足している点

内外装のカッコよさ！！ ロングノーズ　ショートデッキ　キリっとしたフロントフェイス。 それだけで選んでしまいそうな車。 ディーゼルエンジンの太いトルク ディーゼル＋ターボ＋ＡＷＤ＋ＭＴ　が選べ...

不満な点

積載能力は期待していなかったので（通勤と自分の趣味として使う車なので） 大きな不満ではありません。 運転席回りの収納関係は不足しています。 ジュース、ペットボトルはセンターコンソール後部に辛うじ...

乗り心地

ＦＦ車を未試乗ですが、ＡＷＤ車の乗り心地は、柔らかいです。 結構ユサユサ系です。 北海道の荒れた道には、ある意味ＧＯＯＤですが、ワインディングや高速域の車線変更などでは デメリットも目立つセッティン...

CX3に乗り換えました。

2016.4.24

総評

全体的には、気に入ってます。 これまで乗っていたAudiA3/1.8Tと比較しても意味がないのですが、やはり非力さを感じます。 でも、燃料の価格が安く、燃費が良いので満足してます。 追記：エンジ...

満足している点

・スタイル ・燃費 ・サイズ感 ・装備

不満な点

・ナビの表示がスモールランプ店頭で夜バージョンになってしまう ・運転者によってもモードがあるのに、ナビの記憶と連動しない ・ETCの内容表示がナビに出ない ・ラジオ局名が表示されない ・ＣＤの記憶...

乗り心地

1.意外と足は良いと思います 2.高速の継ぎ目で跳ね感が強い 3.全体的に固め 4.そこ底静か

CX3に乗り換えました。

2016.4.24

総評

全体的には意欲的に作っている車です。それなりに面白いのですが、いかんせん絶対的なパワーに不足を感じるので、面白さに欠ける

満足している点

意外と良い燃費と粘るエンジン、室内のつくりは案外チャッチク無いです。

不満な点

スモールライトのコントロールとナビゲーションのライティングのコントロールにバリエーションが無い。 やっぱりちょっと力不足 エアコンの制御に制限が多い ラジオ局の表示がされない 運転者別のモードがあ...

乗り心地

高速の継ぎ目のショックは、A３と比較すると大き目だし、突き上げ感も大きい、その割にはロールを大きく感じる。背が高いから仕方ないのでしょかね！

15000km走行後の感想

2016.4.19

総評

かなり細かく、辛口に記入しましたが、とても気に入っている車です(^^) 皆さんが良い所を書いているので、あえてこう書きました。 まだ発売されて1年ですし、もうすでに年次改良も入ってます！ ス...

満足している点

エクステリア・インテリアとも満足しています。 やっぱ車はカッコイイのでないとね(^^♪ 車内の気密性・静粛性が高い！（前車FUGAとあまり変わらないかも） ビビり音も無く、エアコンの送風音も静か...

不満な点

やはり乗り心地。 18inchタイヤの銘柄の少なさ。（アテンザ17inchホイール使用) 2速と1速が離れすぎ。（もう少し1速に近いと渋滞が楽になるのになぁ） ATを100点とすると、MTは...

乗り心地

この車の一番ダメな所ですね(-ω-;) とにかく足が固い。スポーティではなく、ただ固い。 新車から5000km走行でだいぶマシになりましたが 路面の段差を通過した時に、ドンと衝撃の後 車が上下に揺...

納車後２か月経ちました。

2016.4.4

総評

よくも悪くも個性のある車です。購入に当たっては「マツダ」というメーカーをどの程度信頼するかによると思います。

満足している点

スタイルは飽きませんね。大きく見えるため人からは「大きい車だね。」と言われることが多いです。 燃料費もかからず助かっています。

不満な点

故障の部分で書いた通りですが、大手国産メーカーではあり得なかったことが起きることでしょうか。また、ドアの内側など見えない部分の仕上げはよくないですね。ディーラーの対応はよいのに残念ですね。

乗り心地

荒れた高速を走ると「固いな」という印象があります。音はそれほどうるさいとは感じません。一般道では不満はありません。

乗り比べてみました

2016.3.27

総評

９０点。　　１０点のネガはフェンダーあたりのウレタンむき出し（SUV車共通の雰囲気がありますが） ヘッドアップディスプレイ無くても良いですしもう少しデザインを考えても良い。面白いので満足している項目にも...

満足している点

ディーゼルの出来　　素晴らしい　コマーシャル通り　運転が楽しいです。 ヘッドアップディスプレイも面白い（もうちょっとデザインに洒落っ気が欲しかった）　 フェイクレザーもよく出来てる。柔らかいのが心配で...

不満な点

フェンダー部ほかウレタンむき出しは塗装にしてほしい。あれ経年劣化で縞模様出ますよ。保証しますうちのボルボも出てました。ダークグレーメタリックとかお勧め。新車購入時そういうリクエストもあったと営業が言ってま...

乗り心地

硬め。デミオと比べると　雲泥の差でＣＸ３の勝ち。同じプラットフォームを使ってるとは思えない。 今回見なおしたのはこの乗り味です。タイヤブランドとかにもよりますがバイパス８８キロで走って ２０００ccガ...

クリーンディーゼルは雪国にピッタリの選択肢

2016.3.13

総評

特に大きな不満もなく、収納以外はとても快適です。特にパワーと燃費を兼ね備えたマツダのクリーンディーゼルは雪国に暮らす私にとって最良の選択肢だったと思います。 マツダコネクトには多少微妙な点もありますが、...

満足している点

○デザインです。特にエクステリアが秀逸だと思います。CX－５よりもまとまりがあり、顔つきもキリッとしいます。 ○マツダのスカイアクティブ技術のクリーンディーゼル。排ガスのにおいは全く気になりません。とい...

不満な点

○「狭い空間を徹底的に有効利用しよう！」な軽自動車から乗り換えたので、少ない収納に不便を感じます。特にドリンクホルダーの位置、オプションのアームレストの位置は意味がわかりません。マツダコネクトのコントロー...

乗り心地

足回りは、試乗したデミオよりも突き上げが少なく快適です。そこいらの高級車にはかなわないと思いますが、前車が軽だったので、自分としてはとても満足。 振動はほとんど感じません。アクセルを踏むと、出だしディー...

現代のディーゼルターボ

2016.2.29

総評

圧倒的に安くつくランニングコスト、外車の様なスタイリング、所有満足度が高く愛着が持てるクルマだと感じています。つい見とれるクルマって、そうそうないと思います。 踏めばそこそこ楽しい。アシも悪くない。

満足している点

BOSEサウンドシステムの音質が予想以上に良くお買い得でした。 カバンに入れたまま「iphone6s」をBluetooth 接続で再生でき便利この上なし。(Bluetooth 4.2 通信速度と音質は合...

不満な点

マツコネには賛否があり多くの方に同感です。 日本製で良くなったんでしょうが、ナビ性能はお粗末な印象です。 クルマは賢いのにナビだけは遅れてますね。 タイヤの選択肢が少な過ぎる。 TOYO、DU...

乗り心地

ピッチングが少なく節度あるサスセッティングだと思います。 硬いと感じる方が多いのは理解できます。 リバウンド挙動なんかは改良型はイイと思うんだけどな。 前車が86だった事もあり、もっと硬くでも良い位...

感想

2016.2.27

総評

・グレードが低いとお手頃ですが・・・それなりの装備です。グレードを上げればそれなりの値段はします。決して安くはないです。 ・ガソリン乗りからディーゼルに乗り換える方は注意する必要があります・・・レギュラ...

満足している点

・デザイン ・ＳＫＹＡＣＴＩＶＥ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ・セラミックメタリック ・ＬＥＤライト

不満な点

・走り出しのもたつき ・仕方が無いと思いますが、多少酸っぱい匂いがする時があります。 ・ラゲッジルームの容量

乗り心地

硬めな所 ・橋の欄干、道路の小さな段差を走行すると突き上げ感は多少は感じます。ダウンサスや車高調を取付る方は更にそれを感じるでしょう。私はそれでも取付ようと思います。 柔らかめな所 ・特に無し。...

記録

2016.2.22

総評

ユーノス時代以降、久々に珍しくまとまったデザインと長年夢見ていた小排気量ディーゼルエンジンで、購入はすぐから決めていました。　アクセルレスポンスの悪さや、トレーリング＋大径ホイールからの突き上げ感、収納の...

満足している点

大径ホイールに現れている、まとまったデザイン。 そして太いトルク（加速）ですね。

不満な点

ガソリン車並みのアクセルレスポンスとショートシフトストロークが実現可能ならば。。。。 あとは、変速のたびに表示されるシフト表示も、半テンポずれてるかんじですかね。

乗り心地

堅め。突き上げは強い方かな。

マイナーチェンジ版

2016.2.21

総評

燃費も良く取り回しも良く力も有り、今回は静粛性向上しましたが、あと乗り心地を改善出来れば最良でしょう。 欲を言えばもう少しトランク部分が有るといいです。

満足している点

燃費と走りでしょうね～1500ｃｃとしてはトルクが有る分結構走るな～と言う感じです。 それとデザインがいいですね。

不満な点

ポンポン跳ねる乗り心地をもうちょっとがんばって欲しいです。 それとトランク部分が狭いので、CX-4として少し長いバージョンだったらいいのにな～と思います。

乗り心地

リヤサスがトーションビームで18インチなので、結構跳ねます。 マイナーチェンジで多少変わったらしいのですが、余り感じませんでした。 やはり煮ツメが甘いのか、トーションビームだからか18インチだから...

もうすぐ１か月です。

2016.2.21

総評

小生、今年で５７歳になり、この先「車の買い替えもあと２台くらいかな。」と考えながら買い替えました。判断力の衰えもあることから「それほど大きくない車で安全装置テンコ盛り」という視点でＣＸ－３に行き着きました...

満足している点

やはりスタイルと燃料費でしょうね。昨年の時点では内装色は黒が好きなためＸＤツーリングにするつもりでいたのですが、１２月のマイナーチェンジでＬパッケージにも黒色の設定ができたためＬパッケージにしました。ただ...

不満な点

キャビンの狭さと荷室の狭さは覚悟をしていたので不満ではありません。運転席廻りの収納の少なさと、運転席の窓の高さでしょうか。窓を全開にしても肘をかけることはできません。また、センターアームレストが付かない（...

乗り心地

１８インチですがプリウスより乗り心地はよいです。ただ、やはり段差部分のショックは大きめかな。でも深いではないですね。 静粛性・振動はプリウスには敵いませんが、会社のアウデイＱ３と同じ位に感じます。 経...

ディーゼルターボ

2016.2.19

総評

デザインは好きです 軽油で安いし燃費もよさそう 視界悪いですがリア、サイドカメラがあれは問題 なさそうです。 車内の圧迫感も毎日乗ってれば慣れそうです。 シルビアと比較すると動力性能に不満あ...

満足している点

見た目がカッコイイ

不満な点

運転席に座ると後方にむかって窓が上がって小さくなるので圧迫感が 視界悪い アクセル踏むとターボラグかあり過ぎで不快 (コンピュータチューンで解決かな？) リアシートに座ると運転席に足...

乗り心地

ボディがしっかりしてます ちょいトラックみたいな音が

ちょっと試し乗り

2016.2.15

総評

従来のディーゼルのイメージを根底から覆すほど振動が少なく静か。 パーシャル域から加速に移る際、独特の不快な振動と騒音が発生するものの、一度加速体制に入るとディーゼルターボならではの太いトルクでグイグイ加...

満足している点

・内装の質感が良い。 ・取り回しの良い絶妙なボディサイズ ・乗り降りしやすく、運転しやすいシートポジション ・小型なのにパワフルなエンジン ・多段式ロックアップATとは思えないシフトショックの少な...

不満な点

・パーシャル域でのエンジンの振動と騒音 ・上記に由来する渋滞路での不快感 ・ギア比がワイド過ぎて使いみちの無いマニュアルモード(単なるブレーキレンジで良いような・・・) ・先読みしすぎて余計な制御を...

乗り心地

足回りはやや硬め、静粛性は一般的なガソリン車と同等程度で振動も少なめ。 過去のディーゼル車の悪いイメージは一切ありません。 が、停止状態からの発進時、アクセルペダルからディーゼル特有のガラガラとい...

見て満足、乗って満足☆

2016.2.14

総評

不満点が小さすぎて満足なことばかりです！ 運転がすごく楽しいです☆ 雪が溶けたらドライブたくさんしたいなー(о´∀`о)

満足している点

デザイン。前の車もデザイン重視で決めていて、次も素敵なのが欲しいと思ってました。 なかなか自分好みのがないなと思っていましたが、知人にCX-3は？と勧められ、見たら一目惚れ☆ 前の車をまだまだ乗るつも...

不満な点

たいしてないですが、、、FMラジオの音質は前の車や仕事で乗ってるカローラのほうがよかったかなと。 ラジオ周りの操作性も放送局が表示されないとかいまいち。 音質の調整が高音低音くらいの設定しかないので、...

乗り心地

シートは自分に合っているようです。 とにかく静か。ディーゼル特有の音とかも気になりません。

見た目だけじゃない。走りも安全性能もすべてが高いレベルだと思います。

2016.2.13

総評

価格は、私の価値観では「正当な値付け」だと感じています。 内外装のデザインに走りや安全性能、すべてが「CX-3の世界観」であり それに対する値段としては、決して高くはないと思います。 金額だけ見ると...

満足している点

・ぶっちぎりにかっこいい外観。国産でここまでスタイリッシュなデザイン、正直他に思い浮かびません。 　マツダデザインの中でも、クオリティかなり高いのでは。好みの問題もあるでしょうけれど。 ・内装も素晴ら...

不満な点

総合的に見て、不満というほどのものはありません。 あえてわざわざ言うなら、今のところはこれかなあ。 ・後席をあと数センチ後ろに。 ・後席のリクライニング機能

乗り心地

ディーゼルとしてはとても静かですね。 高級なガソリン車だったり、ハイブリッド車と比較してはいけませんが かすかに聞こえる「ブロロロロロ」の音は、心地良いくらいです。 走行中のエンジン音はほとんど聞こ...

SUVの姿のコンパクトカー

2016.2.8

総評

デミオの１つ上のクラスと考えると納得で！ インテリアの質感もスウェード調だったり、メッキやカーボン調パネルを使い、スポーティー感と高級感はあり 見た目は良かったです。

満足している点

アクセルの反応がヴェゼルより良い 低回転からのトルクも良い 補助金対象 エクステリアがカッコイイ

不満な点

コンパクトSUVのジャンルだけど、SUVなのは外見だけ！ 後部座席が狭すぎる。 アイドリングの振動が酷い ナビが社外品を付けれない。

乗り心地

乗り心地はヴェゼルよりは柔らかい感じで悪くは無いですが、コレは好みですね^_^; 静かさは、ロードノイズやエンジン音などはヴェゼルと大差無いです！ 振動は明らかにヴェゼルハイブリッドより酷いで...

派手な色は初めて

2016.2.7

総評

レクサスからの乗り換えで、細かなところを自分なりに改良してのこの価格であれば，まずまずの出来だと思う。

満足している点

自動追従のオートドライブ。トルクフルなエンジンと走行性能。

不満な点

カーナビゲーションシステムがネットにアップできない。 内装がチープ。隙間が異常に大きいところがある。

乗り心地

純正のタイヤ、純正の足回りだと、ふわふわ感があり横揺れも感じる。 静粛性は、風キリ音が有り、五月蠅いがDIESELで有ることは忘れる。振動も感じることは無い。