マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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-
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- 中古車本体価格
-
59.8 万円 〜 297.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
じろっちゃさん
グレード：XD ビビッドモノトーン_4WD(AT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.26
- 総評
- 自分を含む初期型オーナーが散々ぶーたれていた改善希望項目を順当に塗りつぶしてきた、マイナーチェンジの最終系かなと。 自分の使用用途であったり、前車からの思い入れ補正が強い分、甘口の評価にはなってると思い...
- 満足している点
- 初期型DK5AWとの比較ですが 静粛性（密閉性）アップ 足周りのブラッシュアップ（乗り心地改善） 謎のオーバーフェンダー化← マツコネ2になってAndroid Autoの使用にも余裕が出た。 ...
- 不満な点
- 足周りはマツダ特有の硬めな味付けなので、これは毎回のことながら賛否両論だと思う。 荷室の積載は求めてはいけない。 なんで外部入力端子無くした？ マツコネ２になって外部入力端子無くしたんだから、Blu...
- 乗り心地
- -
-
Fuji0127さん
グレード：XD ツーリング(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.23
- 総評
- 短時間の走行には向かないところがある車 燃費は良い方だと思うので運転したいけど燃費も気にしたい人には合うかも
- 満足している点
- 軽油なので多少お財布に優しい、コンパクトSUV寄りだが人も荷物も載せれる実用性がある、
- 不満な点
- ディーゼルエンジンに対してある程度の理解が必要、過走行気味なので仕方ないが色々とガタがきてる
- 乗り心地
- -
-
ヒロヤンボーイさん
グレード：20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.6.18
- 総評
- 走りもデザインも最高です！
- 満足している点
- とにかくカッコいい！ ボディーとタイヤのサイズバランスが最高です・・・
- 不満な点
- 積載能力はも少しほしいところ
- 乗り心地
- サスのみ変更ですがとても良い感じです
-
iZooさん
グレード：XD(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
taka111315さん
グレード：XD(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.25
- 総評
- 基本2人乗車、週末3人、年に数回4人乗車。買い物時は後席を倒すので積載量は問題なし。後席狭いと良く言われますが、社員旅行で大柄男性が後席に座りましたが問題なく座れると言われました。
- 満足している点
- 外観デザイン,運転する楽しさ,軽油なので燃料費が抑えられる,高速の燃費,コンパクトなサイズなところが満足しています。
- 不満な点
- コンピューターが不調なところ。
- 乗り心地
- 車高調に換えている。車内から減衰力調整出来て後部座席でも乗り心地良いです。
-
コバンコバンさん
グレード：15S スーパーエッジー(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Nobu０２５９さん
グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.19
- 総評
- 運転がしやすく楽
- 満足している点
- 自然に伸ばした所にアクセルペダルを含め操作系があり運転しやすい
- 不満な点
- 思ったより燃費が良く無かった
- 乗り心地
- 柔らかくも無く固くも無い
-
Oskar＠CX-3乗りさん
グレード：15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.18
- 総評
- デザインが秀逸だと思います。 出だしはややパワー不足かなと思うこともありますが、巡航中は気になりません。 BLアクセラからの乗り換えでしたが、車格も近いので困ることはありません。 着座位置が高くなっ...
- 満足している点
- やはりデザインですよね。 そして、深味と艶の赤（ソウルレッドクリスタルメタリック）
- 不満な点
- 出だしの踏み込み量が全車(BLアクセラ 2.0リットルガソリン）に対して大きいような気がします。 また、車庫入れする時にクリーピングを利用できなくなりました。少し踏まないと下がれないのは少し面倒です。
- 乗り心地
- BLアクセラが固めだったので、柔らかく感じます。
-
はげ頭さん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- 5人乗りだが大人4人で良いとこだと思います、トルクフルなので登坂や高速高規格道路では楽です。後部座席にドリンクホルダー系が無いので注意が必要です。
- 満足している点
- トルクフルで運転がしやすく楽しい
- 不満な点
- チョットした小物収納スペースが足りないのと、ドリンクホルダーが使い勝手悪い事
- 乗り心地
- -
-
和泉＠ＮＣさん
グレード：20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.1
- 総評
- 発表されたときからずっと大好きだったので、 とにかくお気に入りです。
- 満足している点
- ・デミオサイズに２Lエンジン搭載。 ・SUVといいながら、ホットハッチのような たたずまい ・フェンダーが樹脂なので心理的に気楽に 乗れる。 ・オートライト、オートワイパーをはじめとした ...
- 不満な点
- ・サスが少し柔らかい。もっと硬い方が好み ・タイヤサイズが変わってるので交換時に 選択肢が少ない。 ・レアグレードのため、アフターパーツが 少ない。 ・マツコネからの音声出力にひと工夫いるこ...
- 乗り心地
- 腰が疲れないです。
-
ブクチャンさん
グレード：XD スーパーエッジー(AT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.1
- 総評
- 細かな不満は有るけど、デザインの優れた取り回しの良い走りが楽しいコンパクトSUVだと思います。前の車は不遇な事故で廃車となってしまいましたが、この車は10年以上乗りたいと思います。
- 満足している点
- 何はともあれ内外装の優れたデザイン。 SUVの中では低車高で重心が低く、峠道も楽しい車。 値段の割に上質な内装と充実した安全装備。 二人で移動するには十分な広さの居住性と積載性。 取回しの楽な丁度...
- 不満な点
- ①センターモニターの解像度が粗い ②ホールド性が低く、長距離で腰が痛くなるシート ③峠道で少し頼りないブレーキ ④見易いけど旧世代のメーター＆HUD
- 乗り心地
- -
-
seii3さん
グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.22
- 総評
- 収納や積載はイマイチだが必要にして充分ともいえる。 ６ATが少し前時代的と思うけど走らせている感はある。ベースグレードだけど内装は満足過ぎる。所有感を満たしてくれる車。
- 満足している点
- エクステリアの良さと内装のクオリティー
- 不満な点
- 収納が少ない
- 乗り心地
- ソフトだけどフワフワしない。
-
かめ彦さん
グレード：XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(MT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.9
- 総評
- 燃費は満足しているが、ガソリンエンジンに比べてエンジンオイル等の定期交換部品が高いのでトータルではガソリンエンジンと維持費があまり変わらない印象
- 満足している点
- 燃費が良い MTなのにACCが使える HUDが見やすい
- 不満な点
- ディーラーオプションのラゲッジランプがダサい 消耗品が高い ラジエーターキャップが純正だと2000円超え ドアミラーの取付位置がドライバー側に寄せているのでもう50〜100mm前方に移動して欲しい所
- 乗り心地
- -
-
keroro3さん
グレード：XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.8
- 総評
- クーペ的な使い方で考えたら、荷物もそこそこ乗り、スタイル良く、走りも良いので満足です。
- 満足している点
- ディーゼルターボは程よくトルクフルで、ハンドリングもリニアで◯。リアと荷室の広さはそれなりです。自分は普段1人か2人で使う事がほとんどなので、満足しています。
- 不満な点
- モニター7型なのでマツコネを最新のマツコネ2&モニターを8.8にしたい、レトロフィットにも変えたい。でもiPad miniでカーナビ使ってナビモニター2つ状態だと結構快適。あとはたまに大きい物が載...
- 乗り心地
- きびきびしたハンドリング(ゆえに直進安定性はそれなりですが)、総じて乗り心地は問題なし。
-
hidehitoさん
グレード：XD ビビッドモノトーン(AT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.6
- 総評
- 特に長距離運転で真価を発揮しそうです
- 満足している点
- 燃費、デザイン、ディーゼルのトルク
- 不満な点
- 前後席が狭い、荷室が狭い、アクティブディスプレイが古い
- 乗り心地
- -
-
不良イグレシアスさん
グレード：XD Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
mag522さん
グレード：XD ツーリング_4WD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.25
- 総評
- 自分の使用条件にちょうどイイ車です。 万人受けはしないでしょうが、条件があえばオススメ出来る車だと思います。
- 満足している点
- ・MTに乗りたい! ・北海道なのである程度の最低地上高が欲しい ・冬を考えると４ＷＤなら安心 ・ドライブが趣味なので燃費良ければ良いな そんな自分の希望にあった車です!
- 不満な点
- 後席が狭い。 他に誰も乗らないので関係ないですが…
- 乗り心地
- 少し固めに感じることはありますが、自分は好きです。 特に不満に感じることはありません。
-
おやジータ２さん
グレード：XD スーパーエッジー(AT_1.8) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.25
- 総評
- モデルチェンジで価格が大幅に高くなると予想（450諭吉）、今のうちに新古車に近い車両を狙い打ち！2年落ち（270諭吉）でコスパは、まずまず👌。 走りも良く、見た目も気に入ってます。 サイズ感は大きく...
- 満足している点
- 内装、装備のグレード感がワンランク上をアピールしていい感じ。 トルクフルなエンジンはアクセル踏み出すたびにパワフルな走りを与えてくれる。
- 不満な点
- 屋根が黒いのがイマイチ？？？かな？ ワインレッドがくすんで見える。
- 乗り心地
- 足はしっかりしていて、ふわふわしない。 カッチリしてます。
-
cxな人さん
グレード：XD スーパーエッジー_4WD(AT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.24
- 総評
- 総じて不満はありません ・運転が楽しくなるクルマ ・所有する喜びがあるクルマ というところです
- 満足している点
- ベリーサからの乗り換えです ほぼ皆さんと同じ感想かもしれませんが… ・内外装の質感 →このグレードにこだわって良かったです ・操作しやすいペダル、ミッション →やはりマツダ車は良い配置ですね ...
- 不満な点
- 同乗者からは、以下の点で不満がある模様です ・トランク容量 →高さが足りない点が惜しい ・後席スペース →座れないレベルではないです ・収納類が足りない →これは購入前に覚悟が必要かなと ま...
- 乗り心地
- 柔らかくはない、と思います ハンドリングは素直ですね 回した分だけ曲がってくれます
-
tugaru衆さん
グレード：15S アーバンドレッサー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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