マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧

必要にして十分。私にはディーゼルはいらなかった。

2020.7.6

総評

走行距離が少なく、パワーにこだわりがない人で、カッコよさやそこそこの乗り心地を求めるならこれがBEST。今時200万を切る価格帯でこのクラス・装備の車は買えない。

満足している点

200万円以下で安全装置がほぼ付いている。この社格・このお値段なら多少の古さは我慢するしかないでしょう！

不満な点

デミオXDLpkからの乗り換えだが、内装はやや寂しい。Lpkでなかったらそうは思わなかったかも知れない。マツダの皮使用は本当にかっこいい。 スマホを置く場所がない。CD/DVDを付けなければその分大きな...

乗り心地

同じ1.5Gでもデミオ（代車で2か月使用）より若干静かに感じる。見晴らしもやや良くなった分運転もしやすい。軽やかなエンジン音とともにいつまでも運転したくなる。そういう意味で乗り心地は最高。

乗りやすさ抜群

2020.7.6

総評

非常に満足している車です。安全装備も充実しているし、何により運転のしやすさです。車内がややうるさかったり狭かったりするけど総合的には★4.5です。

満足している点

なんと言ってもスタイルがいい。バランスよくできていてサイズ感もちょうどよく運転しやすい。そこそこパワーがあって燃費もまずまずです。

不満な点

ロードノイズがうるさい、やはり後部座席が狭い為3人以上乗る時はきつい、私の場合は概ね1人なので大きく問題はないです。

乗り心地

ディーゼルではありますが思ったより静かです。ロードノイズは少しうるさいかなと感じました。トータル的には非常に気に入ってます。

22台目の愛車です・・・

2020.6.21

総評

まだ５００ｋｍ、高速で１７ｋｍ／L、一般道で１４ｋｍ／Lは走りそうです、力があるので（１５０ｐｓ）アクセルを少し開けるだけで余裕に走ります・・・　

満足している点

-

不満な点

やっぱい少し車高が（あと２ｃｍ）・・・

乗り心地

-

とても良い車です！

2020.5.31

総評

ディーゼル車があり燃費が良いです。

満足している点

安定して走行ができるところ。

不満な点

とくにないです！

乗り心地

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5年経過しましたけどまだまだ乗ります!

2020.5.20

総評

CX30への買い替えも検討しましたが、CX-3はいい車なのでまだまだ乗り続けようと思います

満足している点

デザインが良い！ ソウルレッドがCOOL!

不満な点

後部座席が狭い ディーゼル音が少しうるさい

乗り心地

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元気に走って気持ちいい

2020.5.17

総評

1000km走ったので雑感など。モデル的にラインナップに後発で２Lガソリンエンジンが追加投入されたわけで確かにパワフルで楽しいのですが、現実的には1.5Lの方が気兼ねなくエンジンバリバリ回せるので楽しめる...

満足している点

なにはともあれクルマ全体のサイズは日本の道路事情にはバッチリ。２Lガソリンはこのボディには持て余しちゃうほどパワフル♪ このパッケージだけタコメータがセンターメータなんですよね。これだけでも購入動機のかな...

不満な点

2019型の新型とはいえトランスミッションがもうちょっと洗練していて欲しかったかな。なんとなくフィーリングが数年前のATっぽい感じが拭えていませんね。変速ショックも然り。あと不満ではないけど、気になるのが...

乗り心地

ガチガチではないけど、ゴツゴツ感が目立つかな。市街地であれば無問題

過去最長所有の車

2020.5.7

総評

スタイル・動力性能・装備のバランスが取れた車です。 スタイルが気に入った方へおすすめですが、 スタイル重視のため収納は少ないです。 4名乗車しても力不足を感じないエンジンですが、 ディーゼルエンジ...

満足している点

動力性能・スタイル ・ディーゼル車ながらエンジン音が静か。 ・低燃費(市街地15km/L、高速道路20km/L)。 ・取り回ししやすいボディーサイズ。

不満な点

快適装備・収納 ・クルーズコントロールが全車速非対応。 ・荷室が狭い（ベビーカーを積むのも一苦労） ・使いづらいカップホルダー

乗り心地

硬めの足回りのためロール感は少ないですが、 路面の凹凸を拾いやすいです。 純正タイヤは硬いのでロードノイズはやや大きいです(タイヤ交換したら改善)。 ブレーキは踏んだ分だけ効くので、コントロールしや...

〜すべてを満たすクルマ〜

2020.3.28

総評

「デザイン」と「使い勝手」は相反するかもしれないが、大満足なクルマ

満足している点

・とにかくデザインが良い！ ・買い物からレジャーまでちょうど良い大きさ

不満な点

・一時停止からの左側の確認がし難い ・高速道路での巡航 ・高速でのロードノイズ

乗り心地

-

ディーゼルらしからぬディーゼル

2020.3.28

総評

４枚ドアの車ではありますが、２人ないし4人までなら大人でも旅行に対応出来ると思います。見た目からもわかると思いますが、どちらかというとクーペに近い見た目です。２人乗車と割り切れば何の問題もないと思います。...

満足している点

クリーンディーゼルの専用モデルとして登場すると知ってからデザインに惚れ込んでいました。所有するようになり、トルク溢れる走りは1500ccとは思えないです。軽く回るディーゼルエンジンは軽快だし、座席もホール...

不満な点

後部座席は大人なら2人乗りです。前席の床に足を潜らせればある程度は膝の前の狭さはなんとかなります。荷室は２段になっていますが、奥行きはあまりないので工夫して荷物を積む必要があります。2～4人分までなら長期...

乗り心地

硬めでもなく、柔らかめでもなくちょうどいい足回りです。ロードノイズは多少大きめかもしれませんが、いい意味でディーゼルらしくなく、エンジンからの振動や音は車内ではかなり抑えられていてあまり聞こえてきません

最高のクルマでした。

2020.3.9

総評

コンパクトで取り回しが良いサイズだが、トルクがあり、乗り心地・静粛性に優れていたので、長距離移動も苦にならなかったです。 仕事柄、大きなスーツケース、仕事用の道具を多く積載（時には4名乗車）した状態...

満足している点

内装の質感、乗り心地、静粛性が非常に高く、またクリーンディーゼルだったので燃費も平均18km/L台と良かった記憶があります。 また、1.5Lエンジンで燃料が軽油だったので、ランニングコストがかからな...

不満な点

リコールが多かったような気がします。 それとセンターコンソール部分のアームレストがオプション扱いだったので、価格・車格を考えた場合、標準装備にしてもらいたかったです。

乗り心地

クリーンディーゼル車だったので、ディーゼル特有の音が若干聞こえていましたが、気になるレベルではなかったです。 とにかく静かで乗り心地の良い、良い意味で車格・価格に見合っていない快適性の備わっている車...

アコードEURO R

2020.3.1

総評

総合的には気に入りそう！

満足している点

視界良さそう

不満な点

狭いかな？

乗り心地

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良いドライバーズカーです

2020.2.27

総評

ほぼ一人で乗る上にスポーツ走行好きな私には最高の一台ですね 毎日の通勤が楽しいです♪ 人や荷物を乗せたいならば、CX-5を買うべきでしょう

満足している点

とにかくデザイン！自分的には最高です あと、思っていた以上にスポーティー 車格に対して2リッターガソリンエンジンは余裕十分 GVCのおかげか、アンダーを感じないでグイグイ曲がる 特にガソリンだ...

不満な点

18年のマイナーでかなり改善されたらしいが、通勤車両としてはもう少しだけ乗り心地が良いと嬉しい 専用タイヤはディーラーでしか交換できない…

乗り心地

やや硬めですね 低速時に悪い路面を走ると突き上げ感はあります 慣れてきました(笑)

走行性能は抜群！

2020.2.22

総評

走る喜びや走行性能は、ピカイチです。 １～２人で乗車する車としては、最高の車だと思います。 近年のマツダのコンセプトは、よく理解できますが、車内スペースが犠牲になりすぎでは。 多人数乗車が多い方は、...

満足している点

燃費が抜群。 高速移動ならば満タンで１０００キロ以上走る！ 街のりでリッター１９～２０キロ、高速では２３～２４キロほど。もちろん軽油なので、燃費に関しては申し分なし！ トルクが強力で、坂道山道もキビ...

不満な点

後部座席がかなり狭い！ 前席との距離感を近く考えた結果らしいが、大人５人の長距離移動は無理！ 近年、マツダは高級路線であるが車体価格も高い！

乗り心地

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１回目の車検終了

2020.2.8

総評

OK

満足している点

全部

不満な点

無し

乗り心地

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久々のワクワク感

2019.12.29

総評

あれこれ言ってもスタイリングが全てをカバーします。 けど燃費だけは...

満足している点

抜群のスタイリング

不満な点

後部座席＆荷室の狭さ＆小物収納の無さ 13キロしか出ない燃費（もしかしてハズレ？）

乗り心地

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コンパクトSUV 比較

2019.12.29

総評

レスポンスリング必須（多少のモッサリ感対策） タワーバーとロアアームバー必須 扱い易いサイズ 言われている程狭くはないです。

満足している点

トルクのある扱い易いディーゼルエンジン。 2000回転程でのクルージングでは静粛性に優れていて、ロードノイズの方が気になるほど。 取り回し易いボディーサイズ。

不満な点

DPF再生の度に伸ばしてきた燃費をリセットされること。 発進時のモッサリ感… 上のグレードは革シートしか選べない事

乗り心地

硬い車ばかり乗ってきた身としては柔らかすぎ、 もう少し 固めた方がイイかな

これ何語？ワイトレ？

2019.12.10

総評

日本車としては良くできました。 ワイトレ？（ワイドトレッド）と言う人がいますが、やめましょう。 BMWの「イカリング」と同じで田舎者を想像します。 ワイトレの上にスペーサーをかます？ わからん？？...

満足している点

ケチなHONDAより良くできている。

不満な点

トヨタを見習いなさい。

乗り心地

悪い！

4年半使って

2019.11.30

総評

CX-30が欲しい～

満足している点

前の自家用車DYデミオと比べ、 月間走行距離が若干伸びているにも関わらず、 燃料代が月1万円前後だったのが5千円弱になりました。◎

不満な点

発進時のアクセルレスポンスの悪さ。 フロントサスペンションのフワつき。 危険を感じる事もある。 ダンパーのダンピング不足か？ 前後のバランスが悪いね！ フロント足廻りのガタつ...

乗り心地

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2019年10月納車から1ヶ月

2019.11.18

総評

機械式駐車場から上がってくるときの美しさったらありませんね。デザインと色に惚れ込んで購入しましたが、考えてみれば、自分が運転しているときには外観は見られないことに運転して気が付きました。

満足している点

まずは安全装備ですね。 そして運転のしやすさ。

不満な点

まだ特に感じていませんが、強いて言えば、機械式駐車場に入れるとき、いまだに入れにくいことです。ウインドー位置が高くなり、体を乗り出すのが面倒なことと、機械式駐車場のため、ドアミラーを途中で閉じなければなら...

乗り心地

CX3の乗り心地は硬いという評判があるようですが、特に感じません。まだ1ヶ月、200キロ程度しか乗っていません。中央高速を少し、東名を少し、横横を少しですが、特に不満はありません。

通勤快速号

2019.11.14

総評

手のかかるクルマ（イタリア車２台）と実用性のないバイク（イタリア・日本の国際結婚１台）という環境下で、通勤用に導入してみました。 上記の通り古いクルマばかりなので、最新の日本車の充実っぷりに驚いてい...

満足している点

通勤使用 通勤（片道３０ｋｍ渋滞知らず）で使う限り不満なし。 サイズ感 ３ナンバーにしては手頃なサイズで普段使いに不満なし。 省燃費 １．５リッターのディーゼルで燃費（現在２０ｋｍ/ｌ）...

不満な点

前提：３年３万キロ走行、リコール実施済（予見性のみ未実施） ＤＰＦ再生 ＤＰＦ再生間隔が１００ｋｍに届かない。 よって恵まれた使用環境にも関わらず燃費が伸びない。 積載量が極小 積載量が...

乗り心地

硬めの乗り心地と言われていますが、自分は気になりません。 でもリアシートでは印象が違うかもしれませんね。