マツダのCX-３が売れないのはデミオベースなのにボッタクリ価格だからですか？

Answer 1

今はディーゼルモデルしか無く価格が高めしかないから売れない。
今後廉価なガソリンモデルが出るようなのでそれが出てくれば販売台数はかなり増えると思います。

Answer 2

あの車は乗り手のイメージが全く見えないんだよね。

いったい誰のために作ったのか・・・笑

Answer 3

プレミアムSUVは数売る車では無いが??????

Answer 4

マツダの中で中途半端になってしまっているだけでしょ？
現行の装備なら決して高くない。

だけど、、
デミオ、ベース車で安い
クラスを超えた装備です。

アクセラ
社格上で1.5なら安い
ちょい重い

CX5
2.0ガソリンの方が安い。マツダのガソリンエンジン良い。街乗りならこっちで良い。

よっておそらくセールスしにくい。

Answer 5

基本的スカイアクティブは欠陥品っと市場に認識されてるから。


安くても売れない。

Answer 6

あれだけの価格にして、あの程度の車格（エンジンの出力、室内の広さ等）だからです。つまり、車格に対して価格が釣り合っていないってことです。

そもそも、SUVって車高が高いですから、スポーツカーと違ってある程度の室内の広さも必要でしょう。
ディーゼルに拘り過ぎると同時に、どう考えてもコンセプトが間違っていたと思います。

ただし、エンジンをガソリンにして価格を下げたところで、SUVとしてあの狭さは致命的です。だから絶対に売れないでしょう。
デミオはハッチバックであるからして、ある程度の狭さは我慢できるんです。
マツダはその部分が分かっていないってことです。

Answer 7

デミオが安いとは思えないのかな？

Answer 8

個人的にはCX-3は好きな車で次の愛車の候補です。
でもなぜ二の足を踏んでいるかといえばあのしょぼいナビシステムです。
それもレス仕様もできない。
改造するにもナビ画面の後ろにそのままEPUが入っているので簡単に改造もできない。
変に完成されていていじる楽しみがない。
あれをなんとかするかと思えばCX-5まで同じような仕様でモデルチェンジした。
ということはナビ絡みはマツダは変えるつもりはないと判断して候補から外しつつあります。

Answer 9

＜＜マツダのCX-３が売れないのは
・・・・・・デミオベースなのにボッタクリ価格だからですか？＞＞

うぅ～～ん・・ちょっと違うかな・・。


確かにデミオと同じ<<SKYACTIV-D*1.5ℓ>>ですが、
パワーユニット・プラットホームは同じでも、
足回り、内装外装の造りは、立体駐車場にピッタリサイズで設計。

CDV＜クリーンディーゼル＞
・・・・・・・・・・専用モデルと云う差別化が主題ですが、
あの車体に対し、ディーゼル特有の、パワー＆トルクが、素晴らしく、
ガソリン車2.5ℓ並みの、数値を叩き出す。
＜しかも2000回転そこそこで、MAXトルクに達する＞


その辺の、ガソリン車とは比較に成らないパワーを
周知しきれていないんだと思いますね。


・・と云うか、その辺の＜＜有利さが理解できない輩＞＞が、
<<ガソリンエンジンを出して欲しい>>とか言い始めるんだよ。


マツダとしてのSKYACTIV-Dの素晴らしさを
・・・・・・・・・・・アピールしきれていない部分も有るね。

・(⁰︻⁰) ☝・

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf
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Answer 10

カッコいいのに残念だね。

Answer 11

トヨタならぼったくり価格でも売れるけど、マツダじゃ売れないですよね。