ずばりアクセラスポーツとcx-3どっちがいいでしょうか？

Question

街乗り、たまに遠出します。友達も乗せるのでcx-3の広さが心配です。しかしデザインの面でcx-3に惹かれています。

他にアクセラスポーツとcx-3の明確な違いがあれば教えていただきたいです。

ちなみに初めての車で予算は考えなくて大丈夫です。

Answer 1

どちらでも良いです。

自分の好きなようにしましょう。

他人の好みで車を買ったら後に後悔しますよ。

Answer 2

cx-3の後部座席はデミオと同等です。カタログを見てください。室内空間は圧倒的にアクセラの方が広いです。

デザイン重視ならcx-3、走りを楽しんだり後部座席に人を乗せるならアクセラ。

ヘッドライトとテールライトをLEDにすれば、アクセラも充分格好良いと思いますが。

Answer 3

CX-3は、ルーフが少し高いだけでアクセラと広さは、ほぼ一緒です。明確な違いは、アクセラはCセグメント。CX-3はBセグメントです。静粛性面は、クラスが下のCX-3もプレミアリティーを求めているのでガラスを厚くするなどの対策をしてます。この点は、アクセラにも劣りません。しかしアクセラがCX-3より優れてるのは足回りです。マツダ車には、Cセグメントからリアサスにマルチリンクという、ヨーロッパ車メーカーのCセグメント以上の車には、必ず使われているサスです。リアのタイヤのグリップを良くする効果があります。乗り心地もトーションビームよりいいです。しかし構造が複雑でコストが高いため、国産のCセグメントでもほとんど使ってる車種がないですね。マツダは、この価格帯で採用してるのですごいです、
どちらがいいかと言うとあなたのニーズに合わせて買えばいいです。雪国住まい。良くスキーをする。キャンプなどのレジャーをするならCX-3がいいです。普通にドライブするならアクセラがいいです。

Answer 4

CX-3はデミオがベースで作られており、Bセグメントの車をCセグメントのSUVに作り変えていると思ってください。
アクセラはもともとCセグメントの車として作られています。
セグメントが違えば開発コストもそれなりに違うわけで、具体的にはリヤサスペンションがCX-3ではトーションビームなのに対し、アクセラではマルチリンクでワンランク上となっています。
内装も個人的にはアクセラの方が高級感があると思います。
しかし、人により使用する用途は違いますしどちらが優れているかとは言えませんね。
走りを楽しみたいのならアクセラでしょうけど、デザインがCX-3に惹かれているのならCX-3を買ったほうがいいのではないですか？

Answer 5

ステアリングとエンジンの緻密な同時制御という、Gベクタリングコントロールは、先日アクセラ（全グレード標準）に搭載されたようです。
ディーラーの営業さんが乗ってきた車を少し試乗したぐらいでは、私にはわからなかったです(笑)

でも技術屋として売ってきてる近年のマツダの最先端の車ということや、マイナーチェンジとして内外のデザインを仕上げてきたということで、私ならアクセラを選びます。
ついでに言うと、CX-3はデザインがバッチリなために、私個人的には使えない狭さのトランクが残念です。
アクセラのトランク、十分使えます。

Answer 6

友人がCX３を買いました。家族四人で使うには少し窮屈だと言ってましたが、この前、後部座席に座りましたが、窮屈とは思いませんでした。

アクセラも最近出た１５００ｃｃのディーゼルなら、車重が軽い分、CX3のが燃費は良さそうですよ。

質問者様の納得のいく、満足の出来る買い物をなさってくださいね！！

Answer 7

アクセラの方が広いんじゃないでしょうか!?