マツダの「CX－３」ＸＤ－touring ４ｗｄ＋６ｍｔを購入する場合は最低幾らの予算が必要でしょうか？（本体価格と諸経費を含めて）

Answer 1

CX－３ ＸＤ－touring ４WD ６MT

車両本体価格：2,818,800円
諸経費（登録、リサイクル、自賠責保険など）130,000円
免税：自動車所得税、重量税
値引き：クリーンディーゼル補助金申請のため無し
（15万円位還元予定）

合計で2,950,000円程です。

これに、ナビ、ETC、オーディオ、フロアマットをつけると、
25万円加算され、5万円の値引きがあって、
合計315万円程になると思います。
もちろん、BOSEのオーディオにするとか、
LEDつけたりとかオプションはキリがないので、
選んだオプションによってはさらにかかることも考えられます。

個人的には、320万円程用意しておけば
なんとかなると思います。

尚、予算のシミュレーションがマツダのウェブサイトで可能です。
オプションも、メーカーオプションからディーラーオプションまで
自由に選べます。
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/edit.html?car_id=cx-3

参考にしてみてください。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

４WDなんて、必要なのかい？

”四輪駆動”ってのは、オフロード用のシステム。
（砂丘越え・河川渡り・砂利道・山道抜け・とか）

北海道でも、へなちょこドライバーほど
４駆だ４WDだAWDだ、って欲しがる。
（北海道が４駆のシェアーが全国一だが）
かえって雪道（一般道）は除雪も排雪も
しっかりされていますので、本来オフロード向けの
４輪駆動と言われる装置は、逆にスピンしやすく、
雪の降りはじめの、シャーベット状態での国道で
路外転落や脱輪させている車は、９０％が
４駆と言われてる車ですね。

雪に埋まった４駆なんて誰も助けないよ
（そもそも無理、足掻けば尚悲惨な結果）

私自身、1500cc（FF・MT）のミニバンで、
道内年間５万Ｋｍ以上走りますが、
真冬の峠越えで、
４駆に乗りたいなんて思ったこと有りませんよ、
ランクル・パジェロ・とかの本格的な４駆だって
全然走れていませんよ、上りでも下りでも、
軽く追い越していますよ、FF車でね。
冬道は、４つのタイヤにかかるグリップが
めまぐるしく変わり、バランスが難しいのです。
最近に車は、トラクションコントロールなどが
働くようになってますが、それも限界がありますよ。

冬道のドライブのコツは、急発進・急停止・急旋回等の
急操作をしないことにつきます。
それとスタッドレスの性能は、大きく貢献してくれます。
４WDが貢献してくれる事は、大した事じゃありません。

運転の未熟度が高いほど、タイヤのグリップを感じて
ハンドリングしていませんから、
微妙にケツが振れていても気にならないようですね。

稀に、代車などで４WD乗ることがありますが、
特に冬道は、走行時（特に加速時）のブレが気になって
気持ち悪いですよ。

だいたい冬道で、
４WDとか、AWDってリアにエンブレム？
付いてる車の後ろにはついて走りたくないね、
殆どが、”へなちょこドライバー”だよ。

Answer 3

350マンひつよう。？！

Answer 4

よさんひつよう。。。