ttt wanko様 マツダ社のクルマは昔から、「価格が高く、トランクの荷室スペースが小さい」ものだったのでしょうか？

Question

先日、スバル以外での後継候補者探しでマツダに行き「CX－３」を試乗してきました。
乗り心地や質感は良しですが使い勝手やトランクの広さではスバルが圧倒的に上だと思いました。価格も庶民派価格ではないですし。（CX－３は合計３００万円以下）
一方、新型インプレッサでは４ｗｄ＋ｍｔで２５０万円程です。トランクも広い。

それと、先日インプレッサのリアフェンダーの工事は無事終了しました。
３日で４万円ですが、見た目的にきれいに仕上がり大満足です。
町工場もいい仕事をしますね。

Answer 1

デザインを優先させると荷室や居住空間を犠牲にせざるを
得なくなります。
逆に言うと荷室や居住スペースのみを優先させればあまり
カッコいいデザインにはできなくなるということですね。
売れる車を作るには・・・今現在はデザイン優先がユーザーの
ニーズに適っているのでしょう。

リアフェンダー綺麗に直って良かったですね。
隠れた熟練工は意外に近くにいたりするのです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ＣＸ－３はスペシャリティカーと言うか、デザイン優先のＸ４みたいなデザイン優先のジャンルだと思います。
インプレッサだとアクセラと比較するのが自然では。

インプレッサのＭＴの４駆が１．６Ｌで１９０万円くらいで
アクセラのＭＴ１．５が～２１３万円

ただ、２１３万円のアクセラだと、１５Ｓツーリングで先進安全装備も付くので、安全装備が選べないインプレッサと、しかしＦＦのアクセラ、となって比較しにくいですが。

アクセラの４駆はＡＴですし。

アクセラとインプレッサなら価格的に近いし、好みで選べる範囲ではないでしょうか。
リヤサスのストロークとか大きくて、ショックレバー比が良く、アーム長が異常に長いアクセラと、ストロークが小さくてアームの短くレバー比も悪いインプレッサ。
でも、４駆が選べて価格も安いインプレッサ。

初代とかのストラットの足は当時としてはストロークも大きくて面白いリヤサスでしたが、現行の劣化マルチリンクサスは微妙に思うので、足回りとかに変なこだわりある人はアクセラで、価格や足回りのセッティングで上手く誤魔化してあるのが好きな人はインプレッサ、と言う感じでは。

Answer 3

でもスバルってセットオプションとか高いから結局めっちゃ高なるやん。
CX-３ならツーリングとナビのSDカードつけりだけでいいぞ

Answer 4

カテの違う車なので比較されても困りまする。
私はここ3台ほどステーションワゴンばかり乗ってますが
単に荷室の広さだけを言うならレガシーは同クラスでは狭いほうで
アテンザワゴンのほうが広いです。
私は現在アコードワゴン最終型です。
こう書くとアテンザはDセグでレガシーはCセグだと言う人も居ますが…

インプと車両サイズやユーティリティでライバルになるのはマツダだと
アクセラですね。

Answer 5

宛先と違う者で申し訳ありませんが、書き込みお許しください。

スバルはレガシィなどのワゴン車の製作に真摯に向き合ってきました。
走行性能はもちろん、荷室の広さや使い勝手などについても世界各国から要望や意見が寄せられ、台所事情的にそれを1つの車種で実現しなければなりませんでした(しなければ死活問題に関わる)。
※ニュージーランドなどのレガシィの使い方は日本では考えられないくらい凄い使い方していたりします。悪路を木を引っ張って行ったり…
故に、狭い室内でのスペース確保や使い勝手、それを実現しながらも走行性能やボディ剛性(航空機メーカーでの技術による)の確保に長けています。なのでレガシィやレヴォーグの荷室が広大なのはもちろん、セダンでも荷室は広く使いやすいです。私が乗っているWRXもかなり広いですよ。これは、レガシィをベースに、またそうでなくとも、違う車種の機能や技術を積極的に全車種に展開する姿勢の結果とも言えると思います(またそのように共通設計にしたほうがコストや思想的にメリットがあるからかもしれませんが)。
ですので、マツダの荷室が狭いのではなく、スバルの荷室が際立っているだと思いますよ。
マツダ以外のメーカーの車でも、ワゴン車を見て、
（スバルより狭いし使いにくい）
と感じたことは多々ありますから(すぐに分かるのはリアゲートの閉めやすさ)。

Answer 6

マツダの良い所でもあり、悪い所でもありますが、車種によっては使い勝手より外観デザインを優先します。ＣＸ－３等は外観優先です…。Ａピラーを後５ｃｍ前に出せばトランクなりリアシートなりのスペースを確保出来たんですけどねぇ。アテンザなんかのセダンタイプはトランクが広いですよ。

Answer 7

そもそもCX-3はSUVなので、インプとトランクの広さを比較するというのもどうかと思いますよ。