CX-3って高すぎませんか？ ディーゼルエンジンや安全装備を加味しても高いと思います。 今は新車効果で売れているようですがこのペースがいつまで続くと思いますか？

Question

補足

現時点で納得できる回答なし！ 嫌なら買うなとか子供ですか。

Answer 1

デミオのディーゼルと共用部分が多いことを考えると…高いですね。
個人的にはぎりぎり100万円台で出るかと思ってましたので、定価聞いたときはビックリしました。
試乗もしましたが価格差分、納得できるほどＣＸ-3に何かあるとは思えませんでした。
デミオとCX-3の価格差より、CX-3とＣＸ-5（2.2Ｌディーゼル）の価格差が少ないのもなんだか…

以上、マツダ内ヒエラルキー的にはそんな感じです。

他社ライバル比では、ホンダのヴェゼルＨＶやジュークターボ辺りの価格を見ればまぁ妥当かも。

デミオディーゼルやＣＸ-5がかなりのバーゲンプライスで、ＣＸ-3は普通
個人的には結論としてはそんな感じかな…

自分で買うならデミオディーゼルか、もう少し頑張ってＣＸ-5にすると思います。

Answer 2

確かに高いですね。
金払う価値はないと思いますが、このペースはまだ続くでしょう。
そのうち飽きられますがね。

Answer 3

他の方もコメントされてますが、『ヴェゼルのハイブリッドモデル』や『ジュークのターボモデル』と比べると、同じような価格帯だと思いますよ。CX-3にはガソリンエンジン搭載の廉価モデルがいないから、高く感じるのではないでしょうか？

少し視点を変えると、日本で売るCX-3はあえて高めの価格設定にしてる面もあると思います。日本国内で売れ過ぎると、メインターゲットである海外市場で売る台数が減りますから。。。

CX-3は、広島の宇品工場でしか生産してません。日本だけでなく、タイやメキシコの工場でも生産してるDemioと違って生産できる台数が少ないんです。
つまり、北米などの海外市場では売られてるリーズナブルなガソリンエンジン搭載モデルをあえて設定せず、日本国内で売れる台数をわざと絞ってるのでは？という事です。

いずれ海外の工場でもCX-3の生産が始まり、全世界に安定供給できるようになったら、日本国内でもリーズナブルな価格設定のガソリンエンジン搭載モデルが売られるようになるかも？！
実は新車効果が無くなってくる頃に廉価モデルを導入するシナリオがもう出来てる？！

Answer 4

高すぎるとは思いませんでしたが、乗り換えるなら、1年落ちで100万ぐらい安い中古車がいいなぁと思いまました。

Answer 5

安いか高いかと言えば安いと思います。

同じCUVのヴェゼルHVやジュークターボ等と比べても価格設定的には同価格帯ですが、乗った感じや内装、外装などを比べるとひとクラス上の感じがします。

Answer 6

マツダの様な「再生中」の会社がいいものを作ろうと思ったら、高くなるのは仕方ないです。そこは「コスト至上主義」のトヨタとは決定的に違います。マツダがトヨタのマネをしても勝てません。

Answer 7

高ければ買わなきゃいいというのがもっともな意見ですね。
でも私的意見なら確かに高い。

もしデミオベースなら鉄の棺おけになりかねない車です。
アメリカですがスモールオフセット衝突実験結果では
デミオはプアー（駄目）の評価です。
なおCX-5は優秀な成績でした。

確かにディーゼル燃料代安いけど同じクラスのガソリン車と
比較したら元埋めるのに何年かかるやら？

欲しい人は買えばいいけど高いと思うなら止めた
ほうがいいでしょうね。
安全装置無し（自動ブレーキ等）ならXVハイブリットが
買えてお釣りが来ますね。

でも今の日本の状況考えると早々続くとは思えない。
２～３年で落ち込むと思います。

Answer 8

値引き幅が広いと下取りが安い
値引きが無いと下取りが高い

それだけなんですよ。

昔のMAZDAは大幅値引きだから、下取りが安かっただけ。

高いかい？
そーは思わないけど。

Answer 9

DEMIOベースのSUVですから、妥当な価格設定だと思います。
単に高いと思うのであれば、買わなければ良いだけの事です。
高いと言っても何も進展はありません。
本当に実力以上に高ければ売れないだけですけど、実際には計画以上に売れているようですから、あなた以外の大多数は実力以上に高いとは思っていないというのが真実でしょう。

Answer 10

元車屋ですが…ちゃんと調べてます？（笑）、個人的には十分安いと思いますけどね。免税と補助金でおおかた25万円はお得ですよ、補助金が減ると困るので車体値引きは期待できません。オプションをしこたまつけて（笑）、そこから値引き交渉でしょうね。

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf#search='%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91'

Answer 11

ＳＵＶは基本高く売れるから造っています。付加価値ってやつ。だから、納得いかない人は買わないだけ。数がでないと踏んでいるから高くしている。それでもいいって人が買う車です。世界的にはそこそこ需要があるし。日本以外では安くしているだろうけどね。