マツダCX-3を買うメリットはなんでしょうか？

Question

予算や機能を考えるとCX-5の方が良いと思いますし、
実用性や利便性を考えると、新型デミオで充分に感じてしまいます。
CX-3を購入された方、もしくは購入を検討している方はどのような点に魅力を感じていますか？

Answer 1

やめたほうが良い
中身はデミオ
そのくせ、サイズを大きくしたせいで走らない
CX5をお勧めします

Answer 2

デザインがかっこいいから買いました。
ＣＸ－３のデザインに恥じないように、自分磨きもするようになりました。
これは、レクサスの開発担当者も言っていた事です。
服やアクセサリー、髪型だけかっこつけても似合わないですよね。
クルマも同じことです。
所有する事で人生までもが変わってしまう。
それが、マツダデザイン。

Answer 3

見た目の良さ、多少見栄を張りたいのであればCX-3が良いと思います。

私はデミオの方が、愛嬌があり元々好きだったので、悩みませんでした。
それと、値段が段違いです。

ちなみに男で、ブルーリフレックスマイカのデミオに乗っています。

Answer 4

高いだけの理由は、それなりに有りますよ。
1.5ℓでSKYACTIV-D サウンドスムーサー内蔵
クリーンディーゼル専用車だということ、
立体駐車場に収まるサイズが、設計思想。

新たな美しさの発見

命あるものだけが持つ、
力強くも美しい動きのエネルギーをクルマに再現し、
魂を吹き込む。
それが、「魂動（こどう）」デザイン。
新たなチャレンジとなるCX-3では、
既成の枠を突き抜ける発想で美しさの
基本となるプロポーションを研ぎ澄まし、
魂動のテーマをよりシャープに表現しました。
凛とした佇まいに出逢った瞬間、本質を知る人こそ、
夢中になる。

最新の「魂動（こどう）」による、
美しさと先鋭の追求

既存の群れから突き抜けた位置へと飛躍する
クルマ造りに挑戦したCX-3では、
デザインテーマ「魂動」を
もっともスタイリッシュに表現。

「マツダ CX-3 XD Touring L Package」

新型「CX-3」は、「SKYACTIV（スカイアクティブ）技術」*1とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品の第5弾となるモデルです。上質かつスタイリッシュなデザイン、あらゆる場面での使いやすさを追求したサイズとパッケージング、素直に運転が楽しいと感じられる走行性能を高次元で融合しています。

新型「CX-3」は、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D1.5」専用車として設定*2。最大トルク270N・mと2.5Lガソリンエンジンを上回るほどの大トルクによる優れた走りと、25km/L（JC08モード燃費）*3の優れた燃費性能を両立させています。全グレードにオートマチックトランスミッション（SKYACTIV-DRIVE）やマニュアルトランスミッション（SKYACTIV-MT）、新世代4WDシステム「i-ACTIV AWD（アイ・アクティブ・エーダブリュディー）」を設定。駆動方式やトランスミッションを問わず全グレードで自動車重量税、自動車取得税が免税となるほか、国の購入補助金（クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金）制度を利用した場合、XD Touring L package 2WD（メーカー小売希望価格280万8千円（消費税込））について、最大16万円が補助金として給付されます*4。

また、「SKYACTIV-D 1.5」には、ディーゼルエンジンのノック音を抑制する 「ナチュラル・サウンド・スムーザー」*5を新開発し、世界で初めて採用しました。これにより走行時の静粛性を高めるとともに、エンジン音質の向上を実現しています。
さらに、新型「CX-3」にはカーコネクティビティシステム「Mazda Connect（マツダコネクト）」や、先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」*6も搭載しており、お客さまの多様化するニーズに対し、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」をもってお応えします。

新型「CX-3」の開発を担当した、冨山道雄主査は、「新型『CX-3』は、『次の時代のスタンダードを創造する』という志を掲げ、スペックや数値の追求だけでは表せない、人がクルマに求めている本質的な価値とは何かをゼロベースで問い直し、マツダの最新のデザインと技術で創り上げました。都会からアウトドアまで、どんなシーンにも相応しい1台となる新型『CX-3』は、既存の価値観にとらわれることなく、他人とは違う自分らしさを表現できるクルマとして、お客様の期待を超えてライフスタイルを刺激し続ける存在になると確信しています」と述べました。

■新型「マツダ CX-3」の概要は以下のとおり
●最新の「魂動」による、美しさと先鋭を追求したデザイン
既成概念に捉われず突き抜けた位置へと飛躍するクルマ造りに挑戦。デザインテーマ「魂動」をスタイリッシュに表現しました。
エクステリアデザイン
塊感のあるボディサイドとそれに対比させる伸びやかなキャビンや、ショートオーバーハング等により、圧倒的な存在感のあるプロポーションを実現。
ボディカラーは、精密に研ぎ澄まされた金属感や精密な硬質感を表現し、光によって表情が変化する、新色の「セラミックメタリック」の他、デザインテーマ「魂動」のイメージカラー「ソウルレッドプレミアムメタリック」など、全8色を設定。
インテリアデザイン
ドライバーオリエンテッドなコクピットや心地よい包まれ感のあるドアトリムなど、先鋭的かつ上質なインテリア空間を実現。ディテールの造り込みにも徹底的にこだわりました。
アクセントカラー「ダークレッド」を新開発。クールさを感じさせるような青みがかった色合いの赤を、ドアアームレストやニーパッド、ステッチ、シートのパイピング、エアコンルーバーベゼルなどに採用*7し、各グレードに最適に配置。グレードごとに異なる世界観を表現。

Answer 5

CX-3を考える人にとっては、広さなんてどうでも良い事。
CX-5の性能と言われているが、エンジンの数字を比べたってボディーも重さも異なるのでそんなに意味が無い。

Answer 6

CX-3を選ぶ理由は外観のみ
それに尽きるかと思います

でも、外観は凄く大事だと思いますよ
日本車と比べ明らかにコスパの劣る外車を買う人は沢山いますが、購入理由は外観以外に無いですからね

Answer 7

コンパクトSUVという意味では、CX3は割とイケてると思うのですが。。
シートを始めとした内装に少々金かかってるので、価格設定は高めですね。でも、少しだけラグジュアリー感もあって好きです。やはり、デミオとは違いますよね。
そもそも、CX3は車高を上げたデミオではないですし。

Answer 8

ファッションでSUVが欲しいがCX-5はデカ過ぎてダメだと言う人に。
デミオじゃ今流行りのSUVじゃないので貧乏臭く感じる人にはCX-3は見てくれ立派な上に手頃でいいのでは？
CX-5ってボテっとしてて鈍いイメージがあるし。

Answer 9

デザインはCX-5よりもCX-3のほうが良いと私は思います。 しかし値段が高すぎますね。 室内空間が狭いのも気になります。

実用性と価格を考えてしまうと，どうしてもCX-5を選ぶのが賢い…となってしまいますね。

Answer 10

外観の好みだけと思いま。車選びの中でも重要な条件です。