マツダ キャロル 「平成9年式のAC6PA型キャロルの代車で乗っています。 まず年式が約10年違うだけでこんなに差があるのかと驚かされます。 特に高速道路ではエン」のユーザーレビュー

平成9年式のAC6PA型キャロルの代車で乗っています。 まず年式が約10年違うだけでこんなに差があるのかと驚かされます。 特に高速道路ではエン

2010.8.27

総評

平成9年式のAC6PA型キャロルの代車で乗っています。

まず年式が約10年違うだけでこんなに差があるのかと驚かされます。
特に高速道路ではエンジンに違いはあれど、NAで3ATという同じ組み合わせにもかかわらず、差は歴然としていました。
80km/hからも余裕で加速するし、上り坂でもほとんど失速しない。AC6PAでは考えられないくらいよく走ります。
おまけに静かで、エンジン音で頭が痛くなることもありません。

全体的な走行性能は一昔前の小型乗用車ってとこでしょうか。
旧規格の軽自動車からの乗り替えなら、不満はそんなにないと思います。

満足している点

セダンタイプの軽自動車とは思えないほど広い室内。
シート位置が高めで視点も高めだが、頭上空間にはかなりの余裕がある。
3ATなのに高速道路で不満を感じさせないほどスピードが伸びるので、静かで巡航も楽々。
エアコン使用時でも燃費は悪くない。

不満な点

燃費のためにそうしてるのか、発進は遅いというか軽快さがない。
フロントスタビライザーがないためか、ロールが大きく安定感にかける。峠道は普通に走ってても怖い。
エアコンを操作しようとしてダイヤルを手探りしたら、すぐ上にあるハザードスイッチに手が触れることが多く、一度ミスってハザードを点けてしまった。
助手席用のカップホルダーが足元にあるので不便。
エアコンの吹き出し口が丸型なので、風向きを変えにくい。
リアスピーカーがオプション。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験