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マツダ カペラ のみんなの質問 (8ページ)
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何故5ドアセダンは不人気だったのですか？ トヨタCORONA・日産ブルーバード・ホンダコンチェルト・マツダカペラ・三菱ギャランスポーツ他。
2021.8.6
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ベストアンサー： そうかなぁ？時代にのれなかったのかなぁと思いますね、おっしゃるお車は当方若い頃に明記されてる車種は全部所有して乗りましたね、どれも個性あって良かったとは自分では思いますが、当時は馬力ある車が、やはりバカ売れしましたからね、あくまでご参考になれば幸いです
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トヨタコ□ナはタクシーに採用された経験もある車なのですか？ 画像は7代目コ□ナです。
2021.4.13
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ベストアンサー： コンフォート系が登場する以前の小型タクシー専用車トヨタコロナ、三菱ギャランΣ、マツダカペラのなかで一番人気はギャランΣだったと思います。
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大昔の軽自動車は、アクセル踏んでればエンジン壊れかねない回転まで上がってしまう可能性あったから、黄色い部分で注意促してたんでしょうか？
2021.4.12
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ベストアンサー： そこまで回りはしなかったですね。 壊れるまで回ったのは排ガス規制前のロータリーです。 サバンナGSⅡ、プレストロータリークーペ、コスモスポーツなどに積まれた10Aは異常。 全開にすると一瞬でタコメーター振り切ってそこで止まったままスピードメーターがぐんぐん上がっていくという不思議な体験が出来ます。 同じく規制前のサバンナGT、カペラの12Aも同じでしたが10Aの方が顕著でしたね。
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FORDテルスターTX5はトヨタコロナSFのパクリみたいな車ですか？ ベースのマツダカペラにも同様のタイプがありますが。
2021.3.20
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ベストアンサー： ヨーロッパではメジャーなボディタイプ。 ローバー800やルノーサフランなどもほぼ同じ。
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2021.3.1
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ベストアンサー： トヨタ車ならカリーナ、コロナ。日産車ならブルーバード、バイオレット、オースター、スタンザ。マツダならルーチェ、カペラかな。
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ドライビングスクールの教習車両はなんでしたか？ 来年、５０歳になります。マツダのカペラ、友人はイスズのフローリアンでした。（笑）
2021.2.2
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ベストアンサー： 普通車（2005年）は、マツダ・ファミリア。 普通自動二輪（2007年）は、ホンダ・CB400SF、ホンダ・シルバーウィング400。 大型自動二輪（2009年）は、ホンダ・CB750、スズキ・スカイウェイブ650。 大型車（2012年）は、三菱ふそう・スーパーグレート。
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政府は２０３０年０炭素社会を目指す。 EVばかりになればガソリンスタンドが激減して不便、ハイブリッド車も消えるの？
2021.1.30
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ベストアンサー： 事例を挙げると「1990年代に流行ったディーゼル乗用車」があるでしょう。1000ccのシャレード、1300ccクラスカローラ２やターセル、2000ccのカペラやカリーナ、2200cc以上クラスのクラウン等、ティーゼル乗用車全盛で、当時「軽油は僅か60円/リットル」でしたから、ディーゼルエンジンを搭載した車種も選びも多数あったのです。後、パジェロを代表したクロカンブームもありましたからね。 ...
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なぜ白色は人気がなくなったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８０年代から９０年代中頃。昭和の後期から平成の初期まではクルマの色はほぼすべてみんな白色だったと思うのですが。 ミラもア...
2021.1.23
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ベストアンサー： 今でも1番人気ですが？
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マツダクロノスは「できれば続けて欲しかった車」ですか？ カペラの後継車として開発されましたが失敗に終わってしまったことで有名な車です。
2020.12.19
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ベストアンサー： 「無かった事にして欲しい。」の間違いだと思います。 乗り続けたユーザーも多くいたであろう「ごく普通の5ナンバーサイズセダン」だったカペラを切り捨てて、ワイドな3ナンバーボディにV6エンジンを主力とした車を後継車として据えようとした、終わりかけていたバブル景気に躍り続けていた当時のマツダを象徴するような車です。 このクロノスをベースに数多くの兄弟車を乱発して、販売チャンネルを5系列に増やし...
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ロータリーエンジンについてです。ポート加工の種類にサイドポート、ペリフェラルポート、ブリッジポート、クロスポートと四種類ありますが。それぞれのポートのメリット、デメリットなどが詳しく知りたいです。
2016.8.27
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日本の４ドアセダンで最も美しいクルマはなんですか。 古いのから最新の日本車の４ドアセダンでデザインが優れていたのどのクルマですか。 クラウンにスカイラインにギャランにカペラにレオーネにアコードに...
2018.1.19
解決済み- 回答数：
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