スバルとマツダは壊れやすいと聞きましたが本当のことですか？

Answer 1

マツダ・カペラで14年間走ってますが、車検時の整備だけで
故障なしですが・・・・。
運転の仕方によるんじゃないですか？

Answer 2

トヨタの車も売れていない車種はよく壊れる、分母が多いとディーラーから修正情報が得やすいから売れている車は総じて壊れにくくなる。日本では市場をトヨタが握っているので壊れやすい情報がトヨタに有利に集まる。

海外のマツダが強い国ではマツダに有利な噂が広がる、イスラエルではスバル車が多いからスバルに有利な情報が集まるね。

日本人には意外に思えるろうけど日本以外の国ではトヨタはナンバーワンになれていない。

Answer 3

ネットではそういう意見(特にこの知恵袋)をよく見ますね。
でも、私が6台乗ってきたスバル車は故障がなかったですし、祖父も30年くらいかけて色々なスバル車を乗ってきましたが頻繁な故障らしい故障は聞いたことがないですね。
スバル叩きをしたい人ってネットは多いので、その情報に感化されているんじゃないですか？
ちなみに私の彼女の家はずっとマツダですが、こちらも故障は聞かないです(会社の先輩もマツダ乗りですが、故障は特に聞いていません)。
少数派を叩いて悦に入っている人は多いので注意が必要です。
逆に、トヨタは故障しない！なんて意見も同じようにまかり通っていますが、故障したという話はちらちら聞きます。
結局、日本車においては故障発生率は似たようなものではないかと思います。

Answer 4

リコールが多いという、噂は聞きます。

ただし車は、壊れる物です。

Answer 5

スバル車に乗り続けているけど10年10万kmまでは、
ほとんど故障なんて無かったよ。
これ超えると細かな故障は出てくるけど、他社の車
でも同じでしょ。ただし特殊なエンジン積んでいるため
修理費が高い。特に工賃が高いからスバル車は
故障多いと思われているのかも。

Answer 6

比較と統計の話ですよね。

T社 N社に比べたら世界中のどのメーカーも壊れやすいになります。

私の回りには 自称：自分はスバリストではない スバルユーザーが多いですが
ディーラーに払ってる修理、整備代は驚愕するほどの金額です。
みんなロングランナーなので年式は古く距離もけっこうなものですが
MercedesやBMWと変わらないというかそれ以上の維持費かけてますね。

それでいて普通のことだと言い張るので、内心古いSUBARUは金かかる
と思っています。

MAZDAは現行のSkyActive－Dはまだまだこれから熟成していく
システムなので現時点で不具合が出るのは仕方無いと思いますね。
故障嫌うなら新技術に飛びつくことはせず、枯れた技術で構成された
車にしたほうがいいと思います。

それ以外は統計的にはT社、N社には負けるでしょうが
事実上あまり壊れないと言っていいと思います。

Answer 7

ライバルが発信するデマです

Answer 8

もしそうなら、今の時代話がすぐ広まって業績悪化。淘汰されてしまうでしょうね。

Answer 9

嘘です。
現行であればクリティカルな故障は皆無です。

ただGC8のミッションはよく壊れましたね。
6速になってからは壊そうとしても壊れません。

Answer 10

マツダもアメリカトヨタにｉａというデミオセダンOEM車供給してるの知らない情弱がおるみたいやな。

Answer 11

BMWやメルセデスは乗ってる人自体が壊れると言ってるけどスバル、マツダは聞かないから標準的だと思う。