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ピックアップグレード

マツダスピードアクセラ(MT_2.3)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,465mm

    フロント

    全幅1,765mm

  • 全長4,435mm

    サイド
新車価格 241.0万円
平均総合評価 4.5 70件
アクセスランキング 227位
駆動方式 FF(前輪駆動)
トランスミッション MT
パワーソース ガソリン
ドア数 5
最低地上高 145mm
最小回転半径 5.5m
車両重量 1,390kg
排気量 2,260cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? 10.03km/L
※投稿数4,613件
乗車人数 5

グレード一覧

グレード名 スポーツ15F(MT_1.5) スポーツ15C(MT_1.5) スポーツ15F(AT_1.5) スポーツ15C(AT_1.5) スポーツ20C(AT_2.0) スポーツ20F_4WD(AT_2.0) スポーツ20S(AT_2.0) スポーツ23S(AT_2.3) マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
新車価格 151.1万円 156.1万円 160.0万円 165.0万円 189.0万円 198.0万円 206.0万円 215.0万円 241.0万円
発売年月 2006年6月 2006年6月 2006年6月 2006年6月 2006年6月 2006年6月 2006年6月 2006年6月 2006年6月
販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー プレミアム プレミアム
カタログ燃費 -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 14,621件
14.4km/L 14.25km/L -km/L 9.95km/L -km/L -km/L 12.11km/L 12.19km/L 10.03km/L
全長×全幅×全高 4,400×1,745×1,465mm 4,400×1,745×1,465mm 4,400×1,745×1,465mm 4,400×1,745×1,465mm 4,400×1,745×1,465mm 4,400×1,745×1,510mm 4,435×1,745×1,465mm 4,435×1,745×1,465mm 4,435×1,765×1,465mm
重量 1,210kg 1,210kg 1,240kg 1,240kg 1,260kg 1,400kg 1,280kg 1,300kg 1,390kg
乗車人数 5 5 5 5 5 5 5 5 5
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - - - - - - - - -
歩行者衝突回避システム - - - - - - - - -
自動ハイビーム - - - - - - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - - - - - - -
アダプティブハイビーム - - - - - - - - -
後退時車両検知警報 - - - - - - - - -
ACC - - - - - - - - -
ACC(渋滞追従機能付き) - - - - - - - - -
ブラインドスポットモニタリング - - - - - - - - -
ハンズオフ - - - - - - - - -
360度ビューカメラ - - - - - - - - -
自動駐車システム - - - - - - - - -
レーンアシスト(アクティブステアリング) - - - - - - - - -

ユーザーレビュー547件アクセラスポーツ(ハッチバック)

アクセラスポーツ(ハッチバック)

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.4
乗り心地:
3.6
燃費:
3.4
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
4.4

所有者データアクセラスポーツ(ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
    2. マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
    3. スポーツ15C(AT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. グレー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    0.7%
  • 男女比

    男性
    93.0%
    女性
    5.4%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.6%
    2. 近畿地方 15.6%
    3. 東海地方 13.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アクセラスポーツ

平均値を表示しています。

アクセラスポーツ

アクセラスポーツの中古車平均本体価格

51.2万円

平均走行距離84,704km

買取情報

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このクルマについて アクセラスポーツ(ハッチバック)

2006年6月

■2006年6月
ファミリアを後継する量販モデルとして2003年10月に発売。マツダの主力商品として、運動性能、デザイン、クオリティ、パッケージ、セーフティの全領域で、グローバルに通用する次世代スポーツコンパクトとして位置づけられたモデル。インテリアでは「五感に心地よい品質」をモットーに、基本的な造り込みと機能性に加え、1クラス上の高品質感を実現させた。新開発のプラットフォームを採用。サスクロスメンバーとボディを4点ラバーマウントで締結するマクファーソン式をフロントに、アテンザと同形式のマルチリンク式をリアに採用した新設計のサスペンションシステムを採用し、優れた操作性と安定した乗り心地を発揮させた点も特長。1745mmの全幅により3ナンバー車となるが、同クラス5ナンバー車と同等の最小回転半径5.2mと、取り回しの良さも自慢。エンジンは1.5リッター/2.0リッター/2.3リッターのいずれも直列4気筒DOHCで低排出ガス認定を取得している。AT全車にマニュアルモード機能付きのアクティブマチックを採用し、運転する楽しさを実現させている。2005年11月のマイナーチェンジでは、オーディオやオートライトシステム/レインセンサーワイパーなどのユーティリティーを標準装着するグレードを拡大、新しいボディカラーも設定された。2006年6月には前後の外装デザインや内装の仕様を変更したほか、2.0リッターと2.3リッター車を5速ATに改良、2.3リッターターボを搭載するマツダスピードアクセラ(23S)も追加設定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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