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グレード情報アクセラセダン

ユーザーレビュー132件アクセラセダン

アクセラセダン

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.5
燃費:
4.3
デザイン:
4.5
積載性:
4.5
価格:
3.0

所有者データアクセラセダン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 15C(MT_1.5)
    2. 15F(AT_1.5)
    3. 20E(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    2.0%
  • 男女比

    男性
    88.5%
    女性
    9.5%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.5%
    2. 近畿地方 15.6%
    3. 東海地方 10.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アクセラ

平均値を表示しています。

アクセラ

アクセラの中古車平均本体価格

29.8万円

平均走行距離48,500km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アクセラセダン

走行距離別リセール価値の推移

アクセラセダン
グレード:
15C(MT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

157.0万円

売却予想価格

1.9万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 5万円 4万円

2万円

新車価格の
1%

0万円

新車価格の
0%

1万km 5万円 3万円 2万円 0万円
2万km 5万円 3万円 1万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アクセラセダン

2008年1月

■2008年1月
ファミリアを後継する量販モデルとして2003年10月に発売。マツダの主力商品として、運動性能、デザイン、クオリティ、パッケージ、セーフティの全領域で、グローバルに通用する次世代スポーツコンパクトとして位置づけられたモデルだ。インテリアは造り込みと機能性に加え、心地よい品質を目指して高い質感を実現させた。新しいプラットフォームはフロントにマクファーソン式、リヤにマルチリンク式を採用した新サスペンションを採用し、優れた操作性と安定した乗り心地を発揮。1745mmの全幅により3ナンバー車となるが、同クラス5ナンバー車と同等の最小回転半径5.2mと、取り回しの良さも自慢。エンジンは1.5リッター/2.0リッター/2.3リッターのいずれも直列4気筒DOHCで、ほかに2.3リッターのDISIターボもある。AT全車にマニュアルモード機能付きのアクティブマチックを採用し、運転する楽しさを実現させている。2005年11月のマイナーチェンジでは、オーディオやオートライト/レインセンサーワイパーなどのユーティリティーを標準装着したグレードを追加、新しいボディカラーも設定された。2006年6月には外装デザインや内装の仕様を変更したほか、FFの2.0リッターと2.3リッター車を5速ATに改良し、2.3リッターのDISIターボを搭載するマツダスピードアクセラも追加設定した。2008年1月には内外装のデザインを変更したほか、セダンに20Eを設定するなどバリエーションを拡充した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。