マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (132ページ)

• トーションビームだとしても、mazda3のほうがアクセラよりも足回りはタイトで出来が良いと思いませんか？ もはや、マルチリンクなんて時代遅れですね。 時代は、トレーリングアームかトーションビーム...

  2019.9.25

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  ベストアンサー： なんか必死だな 見ていて痛々しいよ

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• 今、自動車免許を取る為に教習所に通っています。 今後、乗るクルマについては決定はしていませんが、気になっている車種はあります。 価格.comを見たりしているのですが、マツダのデミオというクルマ...

  2019.9.11

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  ベストアンサー： デミオは、マツダ2に改名されました。マツダ3はアクセラの後継車。これもアクセラからの改名です。 あなたの言う通り、マツダ3のライバルは国内ではシビックもそうだし、他にはカローラスポーツ、インプレッサですね。 ちなみにユーザーではないです。ごめんなさい。

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• 【画像参照】このマツダの車は何と言う名前でしょうか？アクセラ？アクセラスポーツ？マツダ3？ 車の名前と形式を教えて頂けると嬉しいです。

  2019.9.24

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  ベストアンサー： アクセラスポーツです！ 型式はグレードにより変わるので完全にはわかりませんが、 2200ccディーゼルFF⇨BM2FS 2000ccガソリンFF⇨BMEFS 1500ccガソリンFF⇨BM5FS 1500ccガソリン4WD⇨BM5AS 1500ccディーゼルFF⇨BMLFS 1500ccディーゼル4WD⇨BM2AS になります。 BMアクセラで通じるかと！

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• Mazdaのクルマ造りに関しては、 トヨタが、惚れ込んでしまった・・その事件知ってますか？？ ♣:トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" ----------「モノ造り革...

  2019.9.18

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  ベストアンサー： サスペンション構造で、トーションビームのプリウスの場合こりゃダメだなのは承知のこと！ 製造コストで圧倒的な利益の前にそんなプライドなんか経営概念にないと思います。 プリウスに比べたらアクセラハイブリッドの方がいいなぁとは思います。

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• 最近のトヨタ躍進の影にマツダ有り！ 四代目プリウス、C-HR……近頃、 トヨタのクルマが良くなってきている。 豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」 という言葉を連呼しているが、その手本として...

  2019.9.18

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  ベストアンサー： 北海道のデミオおじさん久々ですねー。 病気されていたのですか？

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• アクセラの後部座席ってかなり狭いですか？オーリスやカローラスポーツと比べて

  2019.9.16

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  ベストアンサー： フィットより狭い アクセラ、カローラスポーツ試乗しましたがどちらも3ナンバーなのに狭いです。 平均身長よりある方はきつい

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• マツダのアクセラディーゼルに乗っています。 四年目で乗り換え考えて試乗してるんですが、1.2Tとか1.8xd、2.0とかものたりなくて、MTもないんです。 何か時代がたった３年で車がつまらなくな...

  2019.9.14

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  ベストアンサー： mazda3は北米仕様には2.5Lがあるみたいなのでその内年次改良で搭載しますよ。 先代だって海外仕様に1.5Dがあるのに日本仕様になぜ搭載しないのかという声があり、あまり売れていない2Lガソリンと入れ替えで搭載しました。だから今は少し待ちマツダの動向を伺ったほうがいいです。私はアクセラがmazda3になればデミオもアテンザも海外名に変えるだろうと思っていたらそうでしたから。今のマツダは次々...

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• 最近のマツダ車、見分けがつきますか？ アテンザとアクセラとデミオ ＣＸ３と５と８ セダンかハッチバックかは分かりますが。 何で同じ顔形にするのでしょうか？

  2019.9.16

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  ベストアンサー： 乗っている人は大体直ぐに見分けつきます。 アテンザMAZDA 6は車幅とナンバーの位置でアクセラMAZDA3で見分けつきます。 ＣＸ-5とＣＸ -8はグリルと全長です、でもこの2台は停止していれば見分けつきますが走行中は勘です。 整理してみるとＣＸ-5は五分五分、アテンザMAZDA 6とアクセラMAZDA3は一瞬分からなくなるときがあるけど間違えません。 ユーザー以外はわからないのは当然です。

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• スバル車とマツダ車、どっちが好きですか？好きな車種とともに理由もお願いします。

  2019.9.13

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  ベストアンサー： スカイアクティブ採用前は圧倒的にスバルの方が自分の好みでした。 特にレガシィツーリングワゴンの2Lターボ。 スポーツカー並みのパワーと安心の4WD、 日常利用で腐らないワゴンボディと言う事なしの魅力があり、過去に所有してました。 しかし、スカイアクティブ採用後はマツダに興味を引かれるようになりました。 特に、アクセラ（マツダ3）のディーゼル。 度重なる改良によって様々な車が値上げされてきた為...

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• アクセラからマツダ３にＦＭＣ。価格と質感も上がりましたが販売台数は増えるのでしょうか？

  2019.9.1

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  ベストアンサー： アクセラは新型受注台数が16000台からすればマツダ３の数字は厳しいと言わざるを得ないSKYACTIV-Xも2.0より70万弱高いので期待できない グローバル販売台数もアクセラよりも売れていない失敗ですね

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