2012式のアクセラに乗ってます。 アイドリング不安定の症状でディーラーで修理したところ回転数を上げてもらい

Question

スロットバルブの清掃で修理は終わりましたが、いざ乗ってみると（AT車）スリープ現象の速度が速すぎる事態になっています。逆に加速する感じです。
どこが悪いのか教えてください。

Answer 1

本当の故障原因を解明できずに、
アイドリングをアップさせ誤魔化したに過ぎないので、
その様な状態になっているので、
ディーラーの技術が悪いんでしょうね。

再入庫させて、徹底的に原因追及させた方が良いです。

昔のクルマなら、アイドリング不安定なら、
エアフロメーターの接触不良ですが、
2012年なら、電子制御なので、それは無いですから、

エアクリーナー周囲にある、
空気の流量センサーや温度センサーが、
何らかの原因で位置がズレているか汚れているかを
疑いますね。これらのデーターがズレると
マイコンの計算もズレ、燃料噴射に異常を起こさせます。
私は、メカニックではなく素人ですが、
以前、Vitz Turboを所有していた頃、
妙な不具合に悩まされ、同じ様にディーラーの修理マンも
電気回路が苦手な人が多く、自分なりに調べていったら、
センサーの位置がズレていたのが原因でした。

質問者からのお礼コメント

とても貴重な回答ありがとうございました。
私もただ回転数を上げた修理に納得していませんので、再入庫します。
改めて勉強になり有難うございました。

Answer 2

アイドリングの回転数を上げたのですからクリープ現象が強くなるのは道理です。