車で止まろうと減速してる時 一瞬グンッ てG？がかかります。

Question

ブレーキペダル押し込んでそのまんまピクリとも動かさなくても、スピードを五段階としたら、5.4.2!.3.2.1.0 みたいに、ギュンって一瞬G？がかかります。一瞬だけブレーキが強くなってるみたいな感じです。ギュンッ…てなったあとはスッと元に戻ります。
そのせいでスーー…と止まることがほぼ出来ません。
なんならブレーキ踏まずアクセルオフだけで低速まで減速した時もスーーグンッ…スーーてなります。

エアコンをつけてる時は毎回のごとくなります。
親の車(フィットAT？)なんですが、これと教習車しか乗ったことがないので普通なのかどうか分かりません。教習車(アクセラAT)の時はなにも感じなかったと思います。

擬音ばかりですみません。ですが、言葉で伝えるのが難しいです。減速開始→スーーーグンッ…スーーピタッ停止 みたいな感じです。

Answer 1

初代フィットだとするとそういう傾向はあった。
それは燃費を少しでも良くするために停車直前までエンジンブレーキを使おうとする制御の為なんだが、停車直前になってAT内部にあるクラッチを離すのでそれまであった減速感が急になくなって一瞬加速したような感覚に陥る。
詳しく説明しようと思えばいくらでもできるが、免許取り立ての人間に理解できるとは思えないので「車によってはそういう挙動になることもあるが故障ではない」という事だけ覚えておけば十分。

ちなみに俺の前の回答者は結構適当なこと言ってるので参考にしないほうが良し。

「まぁエンジンの回転が高いし、ブレーキってエンジンの負圧を利用してるのでそういう現象は起こりえます。」
意味不明。アクセル踏みながらブレーキ踏んでる訳でもなければブレーキ負圧なんて変化しないっての。

Answer 2

エアコンでコンプレッサーにスイッチが入り回転数が上昇するからでは？

経験上非力な車程こんな感じになる気がしますけど？
時に気にした事無かったです。停止時にギリギリ止めておく位弱いタッチで踏んでるとコンプレッサーオンで前に前進しますから、それが減速時に発生してる事を指してるような？

Answer 3

う～ん なかなか難解な表現ですね～
アクセラとフィットはどちらもFF ATならばそれほど
運転感覚に大きな違いは無いと思いますが、ブレーキ
作動に違和感ありという事なんですね。
そのお車に一番精通しているディラーへ持ち込み点検
依頼するしか無いと思います。その結果によって、
その動作が正常なのか不調なのかが判ると思います。
ただ、エアコンとブレーキの関連性は判りません。

Answer 4

まぁエンジンの回転が高いし、ブレーキってエンジンの負圧を利用してるのでそういう現象は起こりえます。