マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問

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車が欲しいので質問します

個人的にはアクセラやRX-8のようなセダンやクーペが欲しいです。しかし、税金や燃費、車体の大きさ、考えるとスイフト等の流通量の多いコンパクトカーほうがいいですか?

※荷物を全然載せませんし、大きなものは軽トラを借りるので容量的な問題はないです


中古で探すので金額的に買えないというわけではないです。しかし、住んでいる場所や普段通る道路を考えると小さい方がいいかな。というのもありまして

購入時期はまだまだ先ですが、今のうちに欲しいのを決めておいてそれを買うために仕事を頑張ろうかと思っていまして


現在軽のMTに乗っていますが、力があまりないので軽以上で考えてます

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回答一覧 (5件)

  • 車を買い替える目的として何を一番に置くかではないでしょうか?

    RX8のようないわゆる旧車の部類の車に手を出す場合、考えなければいけないのが部品の入手と耐久年数でしょう。
    同年代のスポーツカーが軒並み300万以上と高騰し、RX8は安い印象を受けるのかもしれませんが、普通であれば20年前のボロの不人気車で2、30万で売られているのが本来でしょう。
    あとノーマルだと満足できる程馬力のある車ではないです。
    デビュー当初はアルテッテァやプログレに並ぶほど期待だけさせて大不評だった車ですw

    今乗られているのが軽のMTということ、普段使用する道路の状況をお聞きする感じでは、一般的な回答としてあまり大きい車ではない方がよく、スイフトやロードスターのような車がいいのではないかと思われます。


    しかし車という物は理屈ではなく、あなたがどれだけその車を所有したいか、という部分が非常に大きいので、部品の入手性や経年からくる部品交換や整備、故障、修理のデメリットを理解した上で、事前の予防策としてネオクラシックカーとしてきちんと整備してあげれば十分に現在でも乗り続けることはできます。
    ですが当然お金は今どきの車よりもかかります。
    税金、保険料、燃料代など購入前に事前に調べておかなければ、こんなハズではなかった、という状況になりすぐに手放すことになりかねません。
    上記のことは国産であれば大体の車は常識の範囲で収まると思います。


    スポーツカーで言うとスイフトは86、ロードスターと比較してもターボのスポーツモデルがあり評判も良く、中古の数が多く選び放題の一台です。
    年式の新しさから部品入手の心配をしなくても良いというメリットがあります。これは旧車乗りからすればすさまじく大きいです。
    その上サイズからすればアルトワークスと双璧をなす程とんでもなく速いのでおススメです。

    セダン、クーペでと言うとこちらはまさに玉石混合で、アクセラがいいのであればアクセラに、他の車も視野に入れるかどうかでしょうね。
    一例としてトヨタのゼロクラウン(18クラウン)が年式、価格、内外装の出来としてお勧めで、メリットしては価格の安さ、装備の充実さ、何より中古の数が多く、部品の入手性が他の同年式と比べるとかなりいいです。
    ですが何分クラウンですので当然車体が大きいです。

    年式が新しい他のセダンも軽四やミニバンSUVと比較すれば割安なので、10年落ち程度の値段の十分に下がってきた車を狙えば、価格に対しての満足は非常に高いのではないかと思われます。

  • 古くからある立体駐車場は5ナンバー枠を越えると断られるところがあり、軽ハイトワゴンすらダメだったりします。自分は旧スイフトZC72Sですがそれでもアンテナは畳め言われますよ。なので3ナンバー車なんて言わずもがなです。
    一度利用する予定の立駐を調べてみてはいかがでようか

  • 手が届かないような
    特殊な車ではないので
    欲しい物を買うのが1番良いかと。
    気に入らないところが多ければ
    車検やら故障のタイミングで乗り換えたらいいと思います。

  • RX8はメンテで維持費かかりますよ。

  • アクセラがいいんじゃないでしょうか!?

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