マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問

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教習所の教習車について。
私の知る範囲の教習所では、トヨタ車かマツダのアクセラを使っている教習所ばかりですが、理由はコネでしょうか?

それとも、自然な挙動とかで車として優れているからでしょうか?
よくは分かりませんが、日産車が使われている教習所は知りません…

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回答一覧 (11件)

  • 既に回答ある通り、メーカーが教習者仕様の車を出しているところから選んでいるので、最近はやる気のあるトヨタかマツダに限られているのでしょう。
    もちろん教習所側がこだわりを持てば、コスト度外視で任意の車を教習者仕様に改造して使えます。例えば、高速教習用にBMWを使っているところもあります。私が15年ほど前に会社の安全運転講習でお世話になった教習所なんか、欧州トヨタから輸入されたアベンシスを使っていました。安全運転講習をわざわざやるこだわりの教習所でしたので、社長のこだわりで選んだそうです。
    30年くらい前は、もっと教習車は色んな車があって華やかでしたね。私が通ったところはコスト重視でマツダカペラを使っていました。教習員のおじさんが、「トヨタマークIIにすれば、生徒を集めやすいのに。」とボヤいていました。
    今はどこもコストが厳しくなってきたので、少しでも安くできる車を選ぶのでしょう。

  • 元指導員です。

    ホンダのグレイスもありますね。市販車を改造しているわけではなく、自動車メーカが正式に教習車仕様として業販しているモデルを購入しています。なので当然作る気の無いメーカからは買えませんから、日産の教習車は現状でありません。

    コスト掛けて開発しても儲かる商売じゃ無いですからね。結局は自動車メーカの社会的責任や将来への投資としてやっているのが現状です。

    特に最近はMT自体が減っています。教習車に使用できる5ナンバー規格のセダンタイプで、MT仕様の市販車を作っているメーカの時点でかなり限られますし。

  • 教習所経営側の予算編成の関係かも知れませんが日産車輌は嘗て教習所仕様車輌は存在しました。日産は事実上教習所仕様車輌から撤退したようです。
    コネと言うか販売価格帯とか提示されて一番教習所経営側からして予算編成的に妥当な価格帯のメーカー車輌を模索してたら
    トヨタとマツダになった、と考えるべきかと。

  • 安く、大量に仕入れられれば何でも良いと思います。(5ナンバーセダンであれば)
    私が通ったところでは何故か日産のティーダが数台ありました。

  • 5ナンバーのセダンは他にありますか。

  • 今はMAZDA教習車という名前の教習車かアクシオかプリウスですね。コネではなく選択肢の縮小のせいです。アクセラはもう新車はありませぬ…

  • 教習車は、個別に市販車を改造して作っている訳では無く、各メーカーが用意している「教習車仕様」のモデルを導入して調達します。でも、全てのメーカーが教習車仕様のモデルを出している訳では無いので、特定のメーカーの特定のモデルに偏るんですよ。

  • 衝撃性能から選んでいると聞いた事がある。

  • 値段、維持費の安さと営業が力を入れてるかどうかでは。車の性能で決めてるようなマニアックな教習所はほとんど無いかと。

  • 教習専用車仕様が用意されているからです。あとはホンダにもあったはずです
    日産とスバルは撤退してしまいました。
    それ以外の車だとわざわざ改造しないといけなくなります

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