7年落ちのアテンザと3年落ちのアクセラ（どっちもディーゼル）

Question

どっちがいいと思いますか？

｢○○がないと判断できない｣とかいらないです。判断できないなら回答されなくて結構です。

よろしくお願いします。

Answer 1

ご存知の通り、ディーゼル車は、街乗り運転には不向きなエンジン構造ですね。
私はアテンザのクリーンディーゼルに乗っておりますが、加速時に、しっかりと踏み込む習慣がありませんと、すすがたまり、要らぬノッキングを起こします。
ですので、中古でお考えでしたら、前オーナーの使い方を想像して、車格の大きなアテンザをおすすめします。もちろん、個体の状態は、様々ですので、アクセラであろうと、試乗なされば、エンジン状態がすぐに分かると思います。
隣に並んだ時の満足感は、アテンザの方が高いと思いますよ。アクセラに乗る友人が、会うたびに「今度はアテンザにする」と言って来ます。

Answer 2

値段が同等だと仮定してます。

ガソリン車なら・・・僅差でアクセラ。７年落ちだと現行アテンザの初期も初期、故障リスクが高い。

ディーゼル車なら・・・断然アクセラ。ＭＡＺＤＡのディーゼルは未だに発展途上、７年前のディーゼルではエンストするリスクが高すぎる。

Answer 3

7年落ちのアテンザと3年落ちのアクセラ（どっちもディーゼル）どっちがいいと思いますか？

使用走行距離数

年間１２０００ｋｍ以下なら

ガソリンの方が

Answer 4

年式が新しいアクセラかな。

Answer 5

アテンザ。
BMアクセラには2.2Dはtoo much。
MTならMSアクセラもどきになるけれど、ATならアテンザでゆったり乗る方がこのエンジンには合ってる。
MTアテンザとATアクセラなら？
……難しいけど、僅差でMTアテンザ。

当然だけど、この比較なら1.5Dは考慮外でいいですよね？