外車は何がいいのですか？

Question

ステータスとかそういうしょうもない理由ですか？それとも日本車よりも優れた部分が多いといったような理由でしょうか？

Answer 1

ここまでの回答はドイツ車をイメージしてるのかな。
まあ、確かにみんな正しいことを言っている。

では視点を変えて。
イタフラとかは完全に趣味の世界。
他人の趣味にいちいち口を挟むかい？
車＝実用車、車＝ファーストカー、っていう価値観で生きてたら、まあ日本の環境で積極的に輸入車を選ぶ理由はないかも知れない。

けど、
車＝趣味
車＝セカンドカー
って感じで前提を変えたら、見えてくるものも変わる。

俺はファーストカーがMSアクセラ、セカンドカーがカングーだが、MSアクセラは全然壊れないし、国産の中では疲れないし、直進安定性も優れているし、（サスは交換したけど）全体的に満足度が高い。
対してカングーは完全に趣味。出来映えの良いシートに、優秀な足回り、どこまでも走って行きたくなる開放感。でも商用車。安っぽい。輸入車だからってステータスが特別あるわけでもない。けど足車に使うとなんか楽しい。

まあ、無駄って言われたら「そうだね」って答えるけどね。

Answer 2

外車は嫌いで金髪は好きですか？
好みの問題。

Answer 3

家族用の街から出ないチョイ乗り車は国産車を使っていますが、
小回りが利く上 少しくらい擦っても修理が安く済み、何といっても
ディーラーの対応が早いので とても重宝しています。

また、普段から高速道路の使用頻度が高い私は パッシブセーフティ、
アクティブセーフティ 共に優れているドイツ車を乗り継いでいます。

ステータス性を意識するとしたなら家などの不動産や趣味品などで、
発表と同時に大量生産大量販売され、10年程度でほとんど無価値に
なるような移動の道具には求めませんし 乗っていても感じません。

Answer 4

欧州車はアウトバーン前提で開発されます。

よって、トルク、ブレーキ、衝突安全性にはこだわってます。直進安定性も。

しかし日本では活かす機会に乏しいと言えます。

燃費の悪さ、高性能ブレーキのメンテナンス費用や故障の多さと言った欠点があります。

一長一短ですが、日本でのメリットは希少性と衝突安全性ですね。

まぁベンツなどは普及しすぎて希少性はどうかな？と思いますが。


あとはデザインですかね。

Answer 5

国産車にはないデザインだったり、国産車とは違う乗り心地などに魅力があります。
ただ、故障を含む維持メンテナンス面から考えると、国産に勝るものは無いと思います。

Answer 6

おおかたはステータスだけですね

ただ、乗り心地とかはドイツ車は優れてるのは
確かです。
修理しながら乗る物なので
国産より金かかるので
私ならステータス求めてても
レクサス買いますけどね

Answer 7

外車もピンキリですから、国産車より劣っている車はたくさんあります。それでも外車を選ぶ理由はやはり、「好きだから」が大きな理由です。
燃費が悪くても大きくて無骨で丈夫で恰好いい
スタイリッシュなフォルムは国産車にはない
当然ステータスも理由の一つですが、それだけではないですね。

国産車ですらピンキリですから、全ての面が優れているわけではないですよね。選ぶ人の個性や予算や使用目的や使用頻度など理由はいろいろです。
その中で外車も選択肢の一つというだけです。性能だけで言えば大概の車は日本車の方が優れていると思いますよ。

Answer 8

国産車より数が少ないだけです。日本車も外国に行けば外車です。ただそれだけの事です。

Answer 9

ステータスとかしょーもない理由です。
高くて性能悪くて故障率高くて、でもちょっとオシャレで見栄が張れるってだけです。