マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問

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マツダアクセラについて

アクセラのエンジンには1.5リッターと2.2リッターのディーゼルがありますが、それほど違いを感じるでしょうか？

現在ゼロクラの2.5リッターに乗っており買い替えを考えています
トルクを見る限り、ゼロクラより速そうです。

マツダに詳しい方、宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

0-400なら馬力が多いクラウンが速いですよ

質問者からのお礼コメント

2018.3.29 22:18

グラフまでありがとうございます！

その他の回答 （3件）

  • 1.5は、アクセラには非力でやはりデミオより遅いです。だから1.8Dが新規開発されるという話があります。2.2Dは、42.8kgmのトルクがあり100km前後までの加速ならクラウンと変わりないでしょう。ただし速度が上がるにつれディーゼルは加速の伸びが鈍ります。まあそこまで日本では意味ないですがね。またディーゼルは低回転から最大トルクを発生するのでアクセルをあまり踏まなくても走れてしまいます。また燃費も高速ならカタログ燃費を超える燃費が出ます。

  • 22XDと15XDは全く動力性能が違います。

    ゼロクラウン 2.5/7.8秒
    0-100km/h加速
    https://youtu.be/cPHGvPIYCkQ

    アクセラ 2.2D/7.6-7.7秒
    0-100km/h加速
    https://youtu.be/MVvRTBshY1A

    100km/h迄の全開加速タイムはほぼ同じですが、低回転域のトルクバンドが太いのでアクセラ22XDの方が速く感じます。下の回答者はディーゼルを舐めすぎです。

    追記

    あのね、全開加速でゼロヨンのタイム出したって無意味なのよ。そんな極端な使い方する人間なんて殆どいないし、ゼロヨンタイムも殆ど変わらないからね。
    実用回転域での最大トルクが太い方がアクセルを踏む量も減るんで燃費も良くなる。マークXのV6 2.5lを運転した事もあるけと、低回転域のトルクが細すぎてアクセルを踏み込まないと満足に加速してくれないから、扱いにくいのよ。

    ちなみに15XDは駄目。たぶん1500ccのコンパクトカーと大差ない加速感でイライラしますよ。

  • ゼロクラより遅いよ
    ディーゼルだから低速トルクが強いだけで高回転まで回らないから結局、遅い

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