現行マツダアテンザ、アクセラがFRだったら最強に売れると思うんですがみなさんはどう思いますか？

Answer 1

FRかどうか気にしてるやつのほうが圧倒的に少ないから変えたところで最強には売れないよ。

Answer 2

FRのにしたらアテンザを欲しいターゲット層の需要にマッチせず
コストも高くなります。
アテンザは欧州車並みのデザインでコスパが良いのが最大の魅力です。
実際アテンザに乗ってみましたか？
FFでも回頭性がよく何の問題もありません。
FRのセダンが欲しければダサいマークXでも乗ってろという感じです。

Answer 3

セダンはFF,CVTが一番売れるんだよ。

それとマツダは何しても売れないよ。

ほら、FFでも売れないだろ。

Answer 4

そもそもマツダなんか買う人は
輸入車を丸コピーしたデザインで選ぶので
駆動方式なんかFRだろうが四駆だろうが気にしません

Answer 5

そもそもアテンザやアクセラを買う人の中に駆動について考えてる人が居るのか？と。

もし居たとしても、雪道を考えてAWDにするってぐらいで、FFだからとかFRだったらとかって考える人はほとんどいないと思いますけどね。

逆に室内が狭くなって売れ行きが落ちるかも知れませんよ？

ちなみに自分は現行アテンザやアクセラにはFRは別段求めていないですね、特にそういう車ではないって思ってるので。

Answer 6

FRにすれば、室内スペースがかなり狭くなりますね。FRはエンジンが後ろ寄りになりますから。
あと、最近の車は加速よりも高速巡航性能重視です。
FRでFF並みの直進安定性を確保しようとすれば、100万円以上のアップになるんじゃないでしょうか。

Answer 7

アクセラは価格と燃費次第ですね。
ＦＦアクセラからの価格上昇が２０万円以内で、燃費が２０％以上良ければ、
世界中で受け入れられるでしょう。

アテンザは性能と価格設定次第ですかね。
大きく性能を上げないとダメです。
２５０馬力以上に出力を上げ、足回り、ハンドリング性能、内装仕上げも向上させたプレミアム化が必要です。
価格は１００万円程度上がっても良いでしょう。
燃費もソコソコ良い方が有利ですね。

なので、
アテンザでは無く、ＭＳ－９の方が良いでしょう。

Answer 8

私はFRが好きでRX-8に乗っています。

アテンザやアクセラがFR・MTで200馬力以上で車両本体300万以内なら、買い換えの候補になりますね。

ただ、これが売れるかというと疑問ですね。

FRの良さが分かるのは、かつてFRに乗っていた世代(40代以上か)ですね。

しかし、かなりのユーザが、家族を持ち、ミニバンに流れました。
ゆったり乗れるミニバンを知った家族が、FRセダン(ワゴン)を許すでしょうか。

プリウスのように流行りに乗れば、室内が狭くても、何とか理解が得られるかもしれません。
レクサスのように、車だけでなく、ディーラーにも高級感があれば、理解が得られるかもしれません。

数年前のクリーンディーゼルなら、何とか出来たかもしれませんが、今ではやや苦しいです。

WRXやレヴォーグのような存在(販売台数)が、精一杯でしょうね。

Answer 9

みなさんはどう思いますか？


室内スペースが狭く

車内にミッションの膨らみ

リアの駆動が未熟成なので

興味がある方は購入するかも

Answer 10

いや絶対売れないと思います。実際には買わないのに欲しがる人は一定数いると思いますが。
似た仕様のマークXは売れないからFFのカムリに統合されました。

Answer 11

それだと安く売れないから結果的に売れない。