マツダアクセラの１５００ccは、走りにかったるさはないですか？ また、乗るならMTで乗るのがいいでしょうか。

Answer 1

アクセラ1.5は車重も軽くクラス相応のバランスです。
MTなら燃費も良く伸びますから丁度よい車となるでしょう。

かったるい走りはエコカーがする事ですね。

Answer 2

普通に走行するだけなら十分ですが、やはり急な坂道は
MT、ATに関係なくアクセルを踏み込んでエンジンの回転数
を上げないと速度を維持できない場合もあるでしょう。
アクセラならスカイアクティブＤをお勧めします。
ディーゼるルエンジンですが、トルクが高いため、アクセルを
踏み込めば、2000回転でガソリン車の最大馬力を超えます。
ガソリンエンジンは6000回転まで回しても111馬力ですが、
スカイアクティブDは2000回転で119馬力を発生し、4500
回転で175馬力になります。

Answer 3

マツダアクセラの１５００ccは、走りにかったるさはないですか？

車体は２０００ｃｃの車体なので
エンジンのトルク不足は感じます

特に
エアコンを作動状態での発進は
ストレスを感じ

エアコンを作動状態での坂道登板は
キツイ

Answer 4

かったるくない。非力だけどね。

6ATを運転しましたがエンジンレスポンス変速レスポンスどちらも良いです。鼻先が軽く足も硬めですから、エンジンをブン回して峠を攻めると良さが分かると思います。

マツダ車で最もNDロードスターに近い乗り味の車がアクセラ1.5ですよ。FF版ロードスターです。

ただ1240kgの車重を1.5lNAで走らせてるので多人数乗車には向かんでしょうね。しかも新車装置時のタイヤであるトランザとアクセラの硬い足のせいで乗り心地は良くはないです。

Answer 5

乗っていますが全然かったるくないし痛快に走ってくれますよ！

ただ、3人4人乗るとなると少しパワー不足なような気もしなくもないです。
（普通に走る分には全く問題ないですが）

Answer 6

普段使いなら過不足ありませんが、高速や山道だと少し非力に感じます。高速や山道をよく走るならやはりディーゼルでしょう。

Answer 7

1.5リッターモデルはATよりMTとの相性が抜群にいいです。全然速くはないですけど気持ちのいい走りはします。スイスポと比べなければいい車ですよ。