マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 160ページ

• アクセラ・ディーゼル1.5は105馬力といささか非力に感じますが、高速でも問題はないですか。

  2017.11.29

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  ベストアンサー： 高速を１００ｋｍ／ｈ時のエンジン回転だと、27.5kgmと言う２５００ｃｃエンジン級のトルクゾーンを維持してますからね、額面通り受け取れば、高速の登坂車線を２０００ｃｃ級の車より余裕を持って登坂できる事になりますね、国内の高速道路で非力を感じる事は少ないのでは？

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• TOYOTAとMAZDAは 仲よしなら ジャパンタクシーの 車体に スカイアクティブDを 搭載して 150万で 日本 イギリス 欧州で 発売して下さい。 お願いします アクセラ 1.5Lターボデ...

  2017.11.28

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  ベストアンサー： 先代、先々代アクセラはLPG車で教習車にも使われてました。 バイフューエル改造の認可もありましたね。 現行アクセラも教習車で使われているようです。 さて、ジャパンタクシーですが、 ロンドンタクシーのような ”レトロなエクステリア”が欲しいなら、発想を逆にして 安い中古車を光岡自動車のように、グリル、ライトをレトロに変えて、黒のボディに、内装はレザーシートもどきのシートカバーを付けたら、そ...

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• bm アクセラ ホイール交換について ヤフオク、メルカリ等でホイールを探しているのですが良いのがありました。 ヨコハマ avs モデル5 18インチ 7.5j インセット50 のサイズです。 実際

  2017.11.28

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  ベストアンサー： タイヤ専門店に買うふりをして 色々きいてみたらどうですか ある程度ならばプロですからわかるとおもいますよ

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• アテンザやアクセラについている電子サイドブレーキについてです。 やはり、壊れたりして走れなくなることってありますか？ 強制解除とかできますか？

  2017.11.27

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  ベストアンサー： 5代目、BM/BR型レガシィも電動パーキングブレーキを採用していますが、ディーラーの話では強制解除の特殊工具があって、JAFが持っているそうです。 その2台も強制解除工具があるはずです。

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• アクセラハイブリッドって 所詮は【側がカッコいいプリウス】ですか？

  2017.12.10

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  ベストアンサー： 「リアの積載量以外、どこもプリウスが勝てるところがないクルマ」ですね。 トヨタの豊田社長が、マツダに提携を持ちかけるきっかけになったのが、アクセラハイブリッドの完成度の高さでした。 何年かかっても解決できなかった、ハイブリッドのブレーキの違和感をマツダのエンジニアはたったひとつの部品を変えることで解決してしまったなど、問題解決力の高さにトヨタのエンジニアを驚愕させることになったからです。（...

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• マツダ ロードスターRFのスタッドレスタイヤについて 兵庫県中部に在住の者です。 今年の8月に、マツダのロードスターRFを購入しました。 （その前は同じくマツダのアクセラに約7年、乗っていまし...

  2017.11.26

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  ベストアンサー： 毎年替えていたのであれば 今回も替えた方が良いと思います。 駆動方式云々以前に積雪路や凍結路では 夏タイヤは無力なので危険です。 タイヤの価格はディーラー価格だから高いだけで ブレンボのオプションをつけていなければ RS含む全てのグレードで16インチが装着できるので そのサイズならタイヤ館などでホイールセットで約14万 ネット通販だとポイント分など考慮すれば約12万です

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• 以下の条件に当てはまる車を教えてください 5速MT（Rに入れる際Nに入れて押し込んでRに入れる6速MTは可） ガソリン車（レギュラー） 右ハンドル セダン 90年代〜 お願いします

  2017.11.25

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  ベストアンサー： マツダ アクセラ セダン http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/?link_id=sbnv#axela-sedan

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• 現行アテンザや、アクセラってコスパ良い車ですか？

  2017.11.24

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  ベストアンサー： いまのマツダはスカイアクティブと魂動デザインで世界トップクラスの技術をもっておりトヨタもその腕を買って協業を進めています。 アテンザ、アクセラは他メーカーより走っていて楽しいクルマです！試乗してみてください！

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• アクセラハイブリッドと、NDロードスター 車のサイズはどちらが大きい？

  2017.12.7

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  ベストアンサー： アクセラの方が大きい。 長さは８．５センチ横幅は６センチくらい大きい。

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• MAZDAがガソリンターボエンジン販売？ アテンザマイナーチェンジでついにガソリンターボエンジン販売だそうですが、これまでMAZDAは自然吸気に拘ってきたのにどうしたのでしょうか？ アクセラやC...

  2017.11.30

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  ベストアンサー： スカイアクティブＧＥＮ２の難航による影響の可能性は有りますね。 本来であれば２０１７年の投入と思われていましたが、ＧＥＮ２は投入せずに２０１９年にＳＫＹ－ＸとＧ／ＤのＵｐｇｒａｄｅの投入と変わっています。 本来ＧＥＮ２はＮＡの予定だったのが、過給機等の採用により開発の遅れが生じている様です。 マツダ、一球入魂が生んだ「夢のエンジン」 限られた資源をバネに https://jp.reute...

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