大学生で車の購入を検討しています。

Question

アテンザワゴンの内装と外装がとても好みで購入を考えているのですが2015年走行距離10万キロ越えのものが100万以下で購入できるのですがやはり故障などで結局修理しなければいけなくなると思いますか？
妥協してアクセラスポーツの走行距離2〜3万キロ程度の物も検討しています。

Answer 1

ちょうど10万キロオーバーのアテンザを先日70万ほどで購入しましたが、交換したのはバッテリー、オルタ、ステアリングホイール、シフトノブでした
後、納車前にオイルとエレメントも交換して貰いました
純正オイルだと、ディーラーだと9,000円くらい請求されます
後、カギが1つしかなかったのでディーラーで注文しましたが、これも13,000円くらいでした
タイヤは10万キロも走っているのなら、既に交換しているので現物を見て判断するしかありません
タイミングベルトはアテンザには使われていません
ブレーキパッドは、そろそろ交換時期かもしれません
私は結局なんやかんやで、購入金額に20万近くかけて手を入れてしまいました

Answer 2

少なくともオイル類、タイミングベルト、タイヤは要交換になると思います。
元の整備状況にもよりますが、何も交換されてないようであれば上記のものを交換していかなければなりません。もしかしたらそれ以上(ブレーキパッド等)かも？
これは私の考えですが、無理な金額でない限りは妥協ではなく乗りたい車を買った方がいいと思います。まずは見積もりを出してみて決めても良いのではないでしょうか？

Answer 3

7年落ち10万キロ超えは、やはり消耗部品の交換が増えてお金はかかるでしょう。
ただし、きちんと定期的にディーラーで整備を受けてきたような車であれば、深刻な故障の心配は当面無いでしょう。
すぐに妥協せず、時間をかけてより慎重にタマ選びすることで、ご希望の車を手に入れるのは可能ですよ。

私も若い頃に、いすゞFFジェミニが欲しかったのに、妥協して古いカローラを買ったことを、いまだに後悔しています。欲しいものは時間をかけてでも探しましょう。