マツダ アテンザワゴン のみんなの質問

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走行中に下回りから異音がします。
速度に合わせて「カラカラカラ…」と音が鳴り、速度が落ちると「カ・ラ・カ・ラ…」と頻度が下がり、停止すると完全に鳴り止みます。

ＭＴ車ですが、クラッチを切っても、ニュートラルにしても、何速に入れても、加速中でも巡行中でも減速中でも、音の傾向は変わりません。
ディーラーでリフトして診てもらったところ、前輪を回すとミッション内部と思われるあたりから音がしました。
念のためミッションオイルを交換してもらったところ、鉄粉が多い・異常に汚れているということはなかったそうです。
はっきりとした原因が分からないままですが、これ以上診断・修理するにはミッションを分解orミッション交換しかないと言われ、高額になりそうなので様子見中です。

出来れば低額で修理して乗り続けたいのですが、症状からもう少し原因を特定することはできないでしょうか。
または、他のところでも診断してもらうとしたら、ディーラー以外のどのようなところに依頼するのがいいでしょうか。ちなみに茨城県牛久市です。

車両はGJ2FWアテンザワゴン、H２５年度、走行距離１７万km、６速MTです。

よろしくお願いいたします。

補足

本文にも書いてありますが、交換したミッションオイルは比較的きれいでした。 音はエンジンの回転とは連動しません。 停車時は全く出ません。 音以外に違和感（加減速、ギアの入り具合）はありません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

それでディーラーのメカニックは音を確認したの？

質問者からのお礼コメント

2022.3.2 05:22

いろいろと詳しく聞いてくださり、ありがとうございました。
今度ディーラーに行くときがあったら、ミッション以外の可能性を確認してみたいと思います。

その他の回答 （9件）

  • ミッションではなく、ドライブシャフトかハブベアリングのような気がします。

  • もしかして、低速で動いている時誤っていきなり１速とかRに入れたりしてませんでしたか？

  • 金属粉が出ていると言うことは、ミッションのギア歯などが摩耗や欠けが起きているのでは、
    欠けた金属片が 抜き取れていれば良いですが まだ内部で暴れているとギア歯に噛み込み ロックさせてミッション損傷させて お釈迦にします。
    まだなる様なら またミッションオイルを抜いて 金属粉と片を抜き取りましょう。 リビルトミション交換は、覚悟しておきましょう。
    マツダのミッションASSｙは、比較的安いと聞いてます。ロードスターのミッションが３０万しなかったと記憶します。 インプなら６０～７０万です。

  • 鉄粉も多いとなると削れてる摩耗してるって疑う、すでに１７万キロ
    買い換えが利口な決断だと思う

  • ミッションを修理しないつもりなら思い切って乗り換えた方が
    いいと思う。状況が悪化して突然とまるかも知れませんし
    いろいろいじっても時間とお金のむだと思う
    修理するつもりなら、載せ替えを見積もってもらって
    乗換との比較になるでしょう

  • トランスミッション内なのかクラッチ系のか？

    いずれにせよ詳しく見るには下ろすしか無い。何処に出そうが作業は同じ。
    仮に自分で点検しても同じ工程。

    違う可能性があるとすればドライブシャフトかな？

  • 音の出所がミッション内と言う事がはっきりしてるなら
    分解するしか判断できません。
    音が他から出てるなら、他の方法も有るかも知れませんが・・・
    ミッション内と言う事が確定ならどこで見てもらっても同じです。

    ミッションだとオーバーホールするよりリビルトで交換した方が安いでしょう。
    今やっても、ダメになってからやっても同じなので・・・
    ダメになるまで放置で良いと思います。

  • その車を実際に見たディーラーがミッションだって言ってるのに、車を見もしないここの住人が「カラカラ」だけで診断出来る訳が無い。これが出来たら修理屋はいらんやろね。知恵袋さえあれば診断出来てしまう。

    回答
    実は私も同じ現象で入院中です。ミッションOHで修理費60万です。2ヶ月近く経ちます。

  • 速度に合わせて「カラカラカラ…」と音が鳴り、
    異音の発生している個所の
    動力伝達関係を疑います

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