マツダのアテンザワゴンディーゼル 四駆 オートマを探してます 中古で探してますが ディーゼルのすす問題は 福井県のプロの人に頼んで なんとか綺麗にしてもらおうと思っております CX 5 はまだ 値段が

Question

高くて手が出ないので 乗り出し50万ぐらいの10万キロ超えのものを探していますが 皆さんのご意見をお伺いしたいです

Answer 1

自分としては安いからと初期のSHエンジン車には手を出すべきではないと思います。初期のSHエンジンは、煤トラブルが多発し手放した人が沢山います。またカムシャフトが異常摩耗する欠陥があります。なので初期のSHエンジン車は極端に安いんです。
2018年のエンジンに改良が入ったモデルのほうがいいです。煤の蓄積が初期のSHエンジン比50%低減とマツダ技報に載ってます。
改良型エンジンも既に10〜15万キロと乗ってる方がいて、ドライアイス洗浄や分解清掃の動画が上がってますが、やはり初期SHエンジンより煤の蓄積が少ないです。これはメンテナンスの頻度を(実施するまでの走行距離を稼げる)下げることに貢献してます。
また、アテンザのAWDは、2015年の改良モデルから用意されており、俗に言う中期以降のモデルとなります。なので50万では残念ながら買える価格ではなく、安くても100数十万はします。
私的には価格と年式のバランス的に写真の個体をオススメします。
どうしても初期SHエンジン車を買うというなら、カムシャフトが対策品になってるか？もしくは対策品に変えるか。また、ウォーターバイパスバルブが樹脂製(本来なら金属製が好ましい)であるため、経年劣化で割れて水漏れなんてトラブルもあります。

Answer 2

はじめまして。このエンジンは低圧縮タイプなので高耐久はまだ未知数です。低圧縮にすることで軽量化されてます。
車体に関しては初期のgjでしたらいつかは期待の値で出て来るでしょう。
フルメンテ予定なら見つけた時が買い時です。オーディオも自在ですし。

Answer 3

私が検索した限りでは、FFしかありませんでしたが

こういうところに頼めるのであれば、そもそもディーゼルは頑丈なのでまだまだ走ることができると思います。

http://minato-motors.com/blog/?p=23029