マツダ アテンザワゴン のみんなの質問

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マツダ.アテンザワゴン(ディーゼル)か、トヨタ.カローラツーリング(ハイブリッド)で迷ってます。

乗り潰そうと思ってて、ドライブが好きなので1年に2～4万キロ走る予定です。

聞いた話によると、アテンザは、すす？を洗浄するのに1回数十万かかると言われ、カロツーのバッテリー？交換にも数十万かかると思うのですが、長く乗ることを考えたら、どちらが維持費等安く抑えられますか？

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回答一覧 （5件）

  • 乗り潰すって人よくいらっしゃいますが潰れて修復不能な状態になった例がありません(元整備士より)

  • アテンザと言うことは中古車ですよね。

    マツダの2.2Dの煤トラブルは逃れようがありませんが、特に2017年以前の2.2Dは致命的です。

    インマニ等の分解洗浄済みが確実な中古車なら良いですが、簡易的なドライアイス洗浄やDPF交換ではエンジン内部の煤は取りきれません。

    アテンザの中古を買うなら、ガソリンモデルが良いと思いますよ。

    尚、乗り潰すのであれば、リスクがあってもハイブリッドがお勧めです。
    ディーゼルは製造から11年目以降、51700円も徴収されます。
    ハイブリッドは年数に関係なく重加算が免除されています。

  • 数十万かかるというのはディーラーでは洗浄ではなくDPFなど交換ありきの値段です。
    一般の修理工場なら交換しないで取り外しての洗浄ができますから10万もあればできます。
    甥っ子のアテンザは10万キロオーバーですが、定期的に軽油にインジェクタークリーナーを入れ、DPFはワコーズのDPFクリーナーを２年に一度、私が注入していますので取り外しての洗浄は勿論、交換もしていません。

  • アテンザ、かなりでかいですが、カローラと競合します

    今のCUVはワゴンが少し車高があがったやつなんでCUVも選択肢にいれては

  • ドライブが好きなので1年に2～4万キロ走る予定です。
    マツダ.アテンザワゴン(ディーゼル)

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