マツダ アテンザワゴン のみんなの質問
sup********さん
2015.3.10 20:17
①SUBARU LEVORG 2.0GTS-革シート、ダイアトーンナビ
②BMW 3シリーズ、もしくは5シリーズのツーリングワゴンタイプ(※中古)
③MAZDA アテンザワゴン
みなさんならどちらを買いますか?
予算は450万まで、
走りが楽しめる車を考えて、上記の車で考えています。
純粋に走っていて楽しい車である双方ですが、どちらも乗った事ある方!是非、ご意見お願いします。
dasaitama1201さん
2015.3.14 21:02
俺レヴォーグ1.6GTアイサイトに乗っているけど楽しいよ。Sモードにすると1600ccとは思えない加速だしIモードは乗り心地がいい。実燃費はレギュラーガソリンで街中で9㎞/lか。保険の料率は対人4対物4人身4車両5。
①馬力があるだろうが維持費がね。300馬力ともなると燃費が心配で。ハイオク仕様だよね。
②日本車の節目が10年10万キロに対して外車は3年3万キロだ。
③ディーゼル試乗したがトルクは申し分ないね。でもスバルのシンメトリカルAWDには勝てないよ。
msa********さん
2015.3.18 00:14
すべて試乗や体験したことある上での話です。
この3台とも性格が違う車なので、なんともいえませんが、燃費やデザインなどを考慮するとアテンザワゴンが良いかと思います。
レヴォーグは実際燃費はハイオクで街のりで、10切るくらいです。
BMWも友人のに乗せてもらいましたが、同じくらいです。
アテンザワゴンは試乗ですが、燃費は10以上あり軽油ですしね。
走りだとアテンザワゴンが一番トルクがあるので、80キロあたりまではこの3台の中でトップです。
ただ!100キロ以上(法定速度以上)を飛ばす方であれば、かなりもの足りません。
レヴォーグだと、180までの到達はあきらかき早いです。
自分は外観とトータルの走りのみで決めました。
自分なりに改造したり、イジッたりするのでレヴォーグですが、あとは好みの問題ですね。
高い買い物ですので、ゆっくり決められてください!
pot********さん
2015.3.17 01:40
2012年のBMW3シリーズセダンガソリンからアテンザワゴンAWDワゴンに乗り換えた者です。
アテンザがAWD、BWMがガソリンということで単純に運転感覚等は比較できないのですが、アテンザも内装はかなり頑張っているので、正直なところBMWからマツダに変わったことで内装が大幅に変わった印象はありません。
またマツダはディーゼル、BMWはガソリンの比較ですが、走りが楽しめるのはマツダでした(個人的にはです。もちろんBMWも運転中はすごく気持ちよかったです。ただ、低速時での変速ショックが結構ありました)。
スバルは、アテンザとレヴォーグで私も購入検討しましたが、レヴォーグ試乗してないのでわかりません。
私自身はすべての面でアテンザで満足しています。ただ、強いて欠点としては体の大きさになると思います。ぶらっと移動した時の駐車場探しが面倒です
ref********さん
2015.3.10 20:24
純粋に走って一番いいのは現行5シリーズですねえ。これほど完璧な車があるのかと思ってしまいます。新車が良ければアテンザになりますが。レヴォーグは残念ながら相当走りの面白さは落ちるので買う理由が見つけられないかと。
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