お世話になります。 新車の購入を検討しており、車種で悩んでいます。 現時点での候補はレガシーアウトバックとアテンザワゴン(ディーゼル)で、車に求めるものは ○なるべく車内が静かである

Question

こと、乗り心地のよさ
○安全性
なのですが、この観点からだとどちらがおすすめでしょうか？
試乗した乗り心地で言うならレガシー>アテンザのように感じましたしアイサイトのよさもよく聞きますが、アテンザのディーゼルの楽しさに惹かれるものもあります。

また別の質問になりますが、もう少し小さめの車でおすすめのものがあればそれも教えていただけると有難いです(妻は大きすぎると上記2車種に難色を示しているため)
希望条件は400万以内、基本は街走りでの使用です。
よろしくお願いします。

Answer 1

アテンザのほうがディーゼルなので防音処理が手厚く、そのお陰で走行時の騒音全体が静かに感じましたが。

アイサイトの性能は高いですが、警報等作動してノンブレーキで突っ込まないならアテンザの機能でも十分だと思います。
車線変更の後方センサーとか有りますし。

個人的な好みになりますが、スバルのアームが短いリヤマルチリンクの、ストロークするとタイヤ位置が動きすぎる挙動が気になります。
ストロークそのものも短いし。

逆にアテンザは630ミリを越える長大なロアアームでストロークもたっぷりなのに、あの程度の乗り心地で、ショックの性能やセッティングが車体の設計レベルに合ってないと思いました。

素材イマイチでも調理の上手なスバルと、素材を限界まで生かせてないマツダ、って感じ。

ですが、
アテンザは毎年の改良で乗り心地良くなってるのに、試乗車は古いままだったりするのが残念です。

2015版はさらに良くなるようですし、それを試乗してから決めてはいかがでしょう。


あと、個人的に運転がメチャメチャ楽しいし、乗り心地もいいと思うのがアウトランダーPHEV
これは単純に運転が楽しい！

スポーツカーを買うように、最高に楽しい車を選んだら、たまたまPHEVだった、ってな感じで選ぶ価値ある車だと思います。

代車で何日か借りましたが、仕事で使うクラウンハイブリッドやSクラスより遥かに良い車だと思いました。

かなり静かですよ！クラウンより私は静かに思いました。

まあ、そんなことはどうでもいいと思うくらい楽しい車です。
ぜひ試乗オススメです。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました。
MC後のアテンザワゴンが近いうちにディーラーに入るようなので、入ったら連絡をお願いしておきました。アウトランダーもフォレスターもさっそく試乗してみます。
やはり安全性といえばアイサイトかと思いますが、ディーゼルも捨て難いですね。しばらく悩もうと思います。
どなたさまのご意見も大変参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

安全性はアウトバック優勢です。

オススメ
フォレスターのna(ノーターボ)なんてどうでしょう？

アイサイトはversion2になってしまいますが
充分な性能です。

ただフォレスターのノーターボを買うなら
アウトバックのがいいと思います。
中も広く
前後部座席にシートヒーターもありますから。

Answer 3

アテンザディーゼル乗ってます。
お勧めはアテンザですよ。
一日で800kmとか走りますが疲れませんね。
燃費も良いので、多少飛ばしても精神的に楽です。


静粛性ね。ディーゼルでも全然問題ないですよ。
高速道路では、逆にガソリン車よりも静かも知れませんね。


もう一つのお勧めは、新型デミオディーゼルです。
小さくて運転がしやすいし燃費が良いと思います。

Answer 4

静粛性 どう頑張っても 所詮はディーゼル

安全性 クラッシュ時の生還率なら スバル


乗り味は 個人差が有るので


フワフワ か ソリッド か


https://www.youtube.com/watch?v=SSjKaNqYgs8

海外のＣМ

３２秒～

ドアが 普通に開いて きちんと閉まる