新型アテンザワゴンに乗っています。 リヤにオートエグゼのロアアームバーを装着する際に、アライメントに狂いが生じるとのことでしたが、本当でしょうか。？

Question

またダウンサスに変更しないで、ハンドリングをシャープにするには、フロントタワーバーと前後のロアアームバーの交換でも変わりますでしょうか。？

Answer 1

常識的に考えれば販売間もない車の情報が一般で出回っているとは思えません。ディーラーへ相談するのがベストだと思います。

一般的に一昔前の車はタワーバー等でハンドリングは変わりますが現代の車は昔に比べれば非常に高剛性です。影響の大きさは思いのほか小さいと思います。簡易な補強ではサーキット走行等でやっと効果が表れる程度のものでしょう。
また、アテンザは根本的にサスの硬さが問題かと思います。ダウンサスを選ばずに同じ規格でやや硬めのサスにするのが良いのではないでしょうか。

Answer 2

>>ロアアームバーを装着する際に、アライメントに狂いが生じるとのことでしたが

アームバーって、サブフレームを歪ませるパーツですか？
前後共トーしか調整できない足回りですから、狂ったとしても気にしないでください。

>>またダウンサスに変更しないで、ハンドリングをシャープにするには

車高短に改造しても、ハンドルの切り始めだけ唐突に反応するのがせいぜいで、シャープなんてのとは、別次元のお話です。（無神経なハンドル操作を常としている方は、そんなハンドリングでも喜ばれるそうです。）

>>フロントタワーバーと前後のロアアームバーの交換でも変わりますでしょうか。？

タイヤやサスペンションよりヘロヘロのボディーでも無い限り、そんな物を付けても画期的には変りません。