マツダ アテンザワゴン のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
3
3
閲覧数:
91
0

マツダGJアテンザのi-ELOOPについて質問です。

i-ELOOPは機能としては減速エネルギーを蓄電して電装などに利用するものということですが、通常のバッテリーもあるので、仮にi-eloopが壊れた(バッテリー劣化で蓄電しなくなった)としても特に問題なく走行できますよね?アイドリングストップができなくなるなどの支障あるようですが。

i-eloop点検表示が出ているアテンザを購入しようか迷っているのですが、交換費用の相場が10万弱とのことですので、走行に支障がないのであれば直さずに乗りたいのです。

有識者の方ご解答よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (3件)

  • 警告点灯してたら車検がNGなんで車検切れまで乗ってポイならいいかも。

  • 始動用のバッテリーは兼用できない。
    しかもアイドリングストップ車用のバッテリーは中身が違うので高い!
    普通のバッテリーが五千円で買えても、同じメーカーでアイドリングストップ用は22500円くらいだった。
    (ソースはAmazon)
    アイドリングストップ機能を順次廃止してるメーカーもある。

    車はシンプルが一番!

  • 丁度最近YouTube見てたらアテンザのそこのバッテリー壊れたって人がいた
    どうも電圧が足りなくなってエンジン始動できなくなったりする可能性があるらしく修理必須みたいよ

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
マツダ アテンザワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

マツダ アテンザワゴンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離