マツダ アテンザスポーツ 「「ＺＯＯＭ－ＺＯＯＭ」のコンセプトがバッ...」のユーザーレビュー

「ＺＯＯＭ－ＺＯＯＭ」のコンセプトがバッ...

2003.2.13

総評

「ＺＯＯＭ－ＺＯＯＭ」のコンセプトがバッチリ！
本当に、いい車に出会うことができました。
あと、以前に乗っていたユーノス500を感じるのもうれしいところ。
優等生的なアコードより、アテンザのほうが自分に合っていると思います。
欠点を少ないわけはないが、全然気にならないです。
これからのますますの熟成に期待してます。

アテンザでいろいろ言い争うのは、掲示板でしましょう。
そうじゃないと、なんか中途半端ですよ。
あくまで「ユーザーレポート」ですから。

満足している点

まずはそのスタイリングに惚れた。
いままでの５ドアの違和感を感じない。いままでの５ドアはセダンと
区別をつけるようわざと「それ」っぽく、実用的ないイメージを
作っていたような気がしたが、アテンザは違う。非常にスポーティである。
もともと５ドアの実用性には惚れていたので、まさに理想のクルマである。
各フィッティングやフィニッシュの仕方も、マツダを感じない。
走りも大変気持ちいい。ＶＴＥＣとはまた違った自然排気らしい乾いた
気持ちいいサウンド。4000回転から上は非常にそそられる。
また、ハンドリングはＦＦだのＦＲだの４ＷＤだの関係なく、気持ちいい。
２速フルパワー70ｋｍで登り９０度コーナーを普通に曲がってくれる。
これは、快感としかいいようがない。ロードスターの血をしっかり
受け継いでると実感した。
そして、この内容で230万円。コストパフォーマンスは豊富。

不満な点

アルテッツァを真似たテールランプはセンスがない。
あちらはうまくまとめているが…。アメリカ使用のテールに交換を検討中。
普通の人に乗せると、ややクイックなハンドリングが怖いといわれる。
家族も運転するので、万が一のためＤＳＣをオプションでつけた。
これが不満ではなく、セットオプションの設定がおおいに不満である。
内装の質感もいわれるほど気にならないが、デミオの内装の素晴らしさを
見てしまうと、もう少しがんばれたんじゃないか？と思う。
また、ボディサイズを考えると、Ｖ６の設定もあれば？とも思う。
５ドアはアテンザシリーズ中、ボディ剛性は正直負ける。
セダン、スポーツワゴンともに乗ったが、両車のほうがスポーツ５ドアより
もっとがっしりしている。(５ドアでも十分しっかりしているが)
また、あいかわらずバックドアのドラミング音も消しきれていない。
ま、スタイルも見ると忘れられるが………。
あと、やはり５ＡＴの搭載は即急に行うべき。アコードを見習え！
また、走りがいい分、フロントタイアの減りも早い。
前車より500ｋｍはやめにローテーションするようにしている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験