マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問

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詳しい方教えてください。クリーンディーゼルのパワーについて。
ディーゼルはトルクは太いけど高回転まで回らないから馬力は今一だと思います。

仮に全く同じ車体にスバルのDIT(トルク40k馬力300)とスカイアクティブD(トルク42k馬力170)を載せて比べたら、0-100及び100-180kmまでの加速はどちらの方が速いですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

どちらもスバルのDITのほうが速いでしょうね
DIT搭載のレガシィが0-100km/h 6.9秒、クリーンディーゼルのCX-5が8.8秒
車体重量やトランスミッションの違いはあれど、多少違いますが、約2秒もの差が逆転するほどではありません。


今はエンジンの話でしょ?コストパフォーマンスを言い出すなんて無意味。
値段を基準に考えると、もっと高いけど遅い車なんていくらでもあります。
あと、歴代アテンザスポーツは車体形状が違うだけでエンジンとかは一緒で速くはありません。。
以前あったスポーツモデルはマツダスピードアテンザですが、そもそもエンジンノーマルモデルと違うので、スカイアクティブDとDITの比較の質問に引っ張り出してくるのは無意味。
トヨタに牙を抜かれたスバルと言うなら、スポーツモデルの看板だったロータリーを生産終了しちゃったマツダは何と言えばいいんでしょうね…

質問者からのお礼コメント

2012.10.22 23:56

ありがとうございます

その他の回答 (1件)

  • そりゃ、レガシィだろ。
    50万以上価格差あるのに負けてたらおかしいだろ。
    GTモデルで特別なんだよ一応、一般グレードと比べるならまだ分かるがコスパでは現行レガシィ負けてると思うし。
    新型アテンザが出てから比べたら?もしも、アテンザスポーツが出たら負けちゃうかもしれんが。あのエンジンでレース活動する噂も出てるし、トヨタに牙を抜かれたスバルに速いレガシィはもう作れないだろ。

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