マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
mrt********さん
2012.7.15 00:38
らしいのですが、どうなのでしょう?
lov********さん
2012.7.16 06:18
初代アテンザ良いですよね~、自分もデザインが一番好きです。
走り重視ならやはりマツダスピード・アテンザでしょう。
2.3Lターボの4WDで確か270馬力ぐらいだったかと。
今だに中古で100万~はしてますが...
普通のアテンザでしたら、スポーティーな23S、23Z辺りでしょうか。
年式はやはり新しく過走行で無い方が良いと思いますが...
とりあえず2005年6月以降の後期型が良いでしょう。
壊れやすいと言うのはあまり聞いた事は無いですが、クラッチが..と言うのは確かに聞いた事はあります。
ただ全部が全部じゃないと思うので、個体差による当たり外れもあるのではないでしょうか?
乗り方もあるでしょうし。
月18万なら維持は出来ると思いますが
(自分もそのぐらいですが8を維持してるので)
実家暮らしなのか、一人暮らしで家賃や食費・光熱費が掛かるのか、駐車場代も掛かるのか、ローンを組むのかなどで変わってきますね。
mir********さん
2012.7.15 09:16
23Sか23Zの後期型が6MTでいいんじゃないですか?同年式のRX-8より私的には操作しやすいミッションでしたよ。
ちょっと珍しいのがいいのならマツダスピードアテンザがいいんじゃないですか?
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ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
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