エンジンオイルとエレメントの交換

Question

同じような質問で申し訳ないのですが・・・

マツダで「メンテDEパック」という契約をしています。
2万円ぐらいで、車の点検+エンジンオイル交換（2回に１回はエレメントも交換）を
半年ごとで3回分。4回目には車検が来るので。

車種はH15年式 アテンザスポーツ23Z

半年毎に交換だと8,000キロぐらい乗ってしまうのですが、
ディーラーに相談すると、エンジンオイルは5,000キロになった時点で前倒しで
交換しに来て下さいとのことでした。

できれば、点検の時に合わせて交換をしたいので、
半年後まで交換時期を伸ばしたいですが、8,000キロまで
伸ばしても大丈夫でしょうか？
また、そうなるとエレメントは16,000キロ毎の交換になりますが、
それも問題ありませんでしょうか？

5,000キロ交換してる方、10,000キロでも大丈夫という方、
エレメントは10,000キロで変えた方が良いという方いろいろ
意見が分かれるかと思いますが・・・

メカニックの方のご意見も参考に聞かせて頂けると、
ありがたいです。

Answer 1

現役整備士です。
結論から書くと、どちらでも好きな方で交換してください。
安く済ませたいのなら、１０，０００キロ。
気になるのなら５，０００キロ。
特にエンジンには、問題ありません。

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました。

Answer 2

交換の想定距離はあくまでも目安です、同じ距離を走ってもその走り方でオイルの劣化は大きく変わります、運転しててトルクが落ちたな？とか加速が重いな？とかのフィ－リングが出始めたら交換をお勧めします。つまり5000だろうが10000ｋｍだろうが、オイルの状態次第なのです。

Answer 3

究極を言うとオイルとかフィルターなんか交換しなくても10万キロは平気で走ります。私の友人がシビックで実践したので間違いなく、8万キロ中古で買ってオイル交換を一切せず、18万キロまで結局しませんでした（エアコン故障で廃車。エンジンは問題なし）。そんな中、この知恵袋でもウィッシュを新車で買って2.5年の2.6万キロ交換せずに壊してしまった人もいます。この差はオイル交換ではなく、オイルの量。私の友人がオイルをずっとつぎ足して乗っていたのです。

で、この例は極端にしても別に半年8千キロ交換で構いません。ディーラーはそのメンテパック外のメンテや整備は有料になりますから売上げに繋がるからです。クルマの取説に正解は書いています。それを守ればマツダが想定する寿命まで十分使えます。

ロータリー車の話ですが、エキセントリックシャフトから噴射したオイルがローターの内側に当ってそこだけ300度を超えるような油温になるような過酷な状態であってもRX-8は1万キロの交換推奨ですよ。レシプロなんか遙かにオイルには優しいです。

Answer 4

オイルの交換サイクルは車ごとに違うものです。
そのクルマの取説に書かれた交換サイクルがベストです。
大抵は１万～２万キロ辺りだと思いますが、、
取説通りの交換してエンジンが不調になったらメーカーの責任になってしまいます。
だから取説の距離でさえ、安全を見て短めに書かれています。

ディーラーが 「5,000キロごとに」 と言うのは “商売目的” です。
オイル交換は非常に儲かる作業だそうです。
回答で 「5,000キロが良い」 というのはスタンドの商売文句に騙されてる人です。

参考に
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=420&thr=1&cur=2161&dir=d