現在、アテンザスポーツ ２５Ｓに乗っています。インプレッサＷＲＸ ＳＴＩに興味があり、乗り換えたいなと思っています。この２台では走りに相当の差があるのでしょうか？

Question

インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ Ａラインを試乗したのですが、内装がチープで、８０ｋｍぐらいではアテンザスポーツのほうが走りやすかったように思えました。

Answer 1

それ相当な違いは間違いなくあります。
アクセルを全開にしたり、いつもより速い速度でコーナーに入って行けば、自ずと違いには気付きます。

カタログスペック以外での回答になります。

●80Km付近巡航時の操安性の違い。
これはホイールベースの違いから来るもので、アテンザの方が長く、直進安定性に優れているのでしょう。
アテンザは80Km～120Km前後で優れた直進安定性を持っているのでしょう。
ある意味、インプレッサはその速度の直進安定性に的は絞っていないかと思います。
もちろん常識的なレベルでは求めています。

●内装の比較。
スバルよりマツダの方が、インパネ周りやオーディオ周りのデザインに力を入れています。
一見目を引くのはアテンザですね。
シートや雰囲気は、車の趣旨や方向性の違いから来るところもあるでしょうから致し方ないかと思います。

●車の本質的部分の違い。
走りに相当な違いは間違いなくあります。
アテンザは良い意味でグランツーリスモ、インプレッサはサーキットを想定して、走る、曲がる、止まるに突出し作られています。

などなど違いは様々あります。

共に回頭性や操舵性は高い車ではあります。
ただ、アテンザは誰が運転してもハンドリングのスポーティーは感じれ且つ、快適に移動できる車。
インプレッサは、本質的部分にこだわり突出し、サーキットなどのステージで本領を発揮できる様な車。
同じATでも車の限界や、方向性には明らかな違いがあると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

みなさんよりいろいろと意見をいただき、参考になりました。

Answer 2

インプSTiに乗るんならMTのほうがいいと思います。Aラインは4ATだったと思うので微妙ですね。ATがいいんならランエボのSSTのほうがスポーツ走行に向いてます。

アテンザとインプSTiは全く別の車ですね。
長距離を楽に走ったりしたいんならアテンザですが、サーキットなどでガンガンスポーツ走行したいんならインプSTiです。純粋な速さは国産車トップクラスです。

Answer 3

アテンザに４ｗｄの設定も有るようだが、仮にＦＦだとするとSTIは４ｗｄだから走行安定性はインプレッサの方が間違いなく上の筈。
試乗では分らなかっただろうが、特にコーナーリングは特筆すべきものがある。
少々オーバースピードで侵入しても少なくともアテンザよりは確実に安定しているだろう。

少なくとも、ＡラインはただのＷＲＸ ＳＴＩ（非Ａライン）より排気量を上げることにより中・低速トルク重視よりの設定だから、よりロードカーとして街乗りでもオールラウンドに扱い易くなっている。（少なくともwrx ｓｔｉよりは）

普段の乗り易さから言えばアテンザの方が上かも知れんが、限界性能は言わずもがなだな。
更に、オタク的な感想を言えば、エキマニもＡラインは非等長、なお且つシングルスクロールタービンだから従来のスバル独特のサウンドを残してるし、また、内装もチープかも知れんが特にシートについては材質・サポート性・着座位置とも歴代インプの中でも絶妙に良いぞ。
これらが購入の目安になるかもしれんな～


バカボンパパ

Answer 4

S#モードで試乗しました？
iモードだと、燃費重視の為、アクセルに対するレスポンスは悪いですよ。

インプレッサは飛ばしてなんぼですから、アテンザの方が乗りやすいのは間違いないかと思います。

Answer 5

STIは絶対的な走りを重視しています。
通常の走りの快適性はSTIなし、アテンザのほうが良いのは至極当然です。