マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
wmm********さん
2010.12.3 23:03
mum********さん
2010.12.10 17:10
23sの方が良いと思いますが、アテンザは乗りやすくデザインもかっこいいと思います。
トヨタ車であったら、もっと売れると思うデザインです。
ただ、1点だけフェンダーが膨らんでいるので、車幅感覚が・・・・・。乗る人は、車幅感覚が・・・とよく言います。(笑)
中もまあまあゆったりしているので、良いかと思いますよ!
mir********さん
2010.12.4 11:41
16年式だと確か前期型になると思います。前期型はグレード問わず4速ATですし、23Cは2300ccの下位グレードなのでディスチャージ(HID)がオプションですし、ステアリングやシフトノブも本皮ではありません。23Sですとディスチャージやステアリング&シフトノブ本皮は標準装備です。それに23Sはホイールも標準で17インチです。(23Cは標準15インチで17インチはオプションでした)
リアウィングも標準装備の23Sのほうがよりスポーティだと思いますし、年式から考えても23Cも23Sも中古車相場としては差が無いと思いますので、23Sのほうがお得だと思いますよ。
しかし、後期型(H17年6月以降)は4ATから5ATに変更され燃費も向上しましたし、2300ccモデルはディスチャージや本皮ステアリング&シフトノブ等も標準装備になったので、余裕があるなら後期型を狙ったほうがなおよいと思います。
すでに23Cの程度の良い中古車を見つけられていて、ほぼ決定されているのであれば、エンジン・ミッション等の基本的なところはどちらのグレードも同じなので「装備面はそこまで気にしない」というのであれば問題は無いと思います。
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ベストアンサー:407のATは悪名高きAL4です。 専門の修理業者があるくらいトラブルらしいです。 いずれにしても、国産車ならさほど問題にならないと思います。
マツダのアテンザセダンとアテンザスポーツって外観の他に何が違うんですか? どちらもマニュアル車はありますか?
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ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
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