マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
yuu********さん
2015.4.15 03:27
7のウイングです。
取り付け手順や実際の穴あけ位置などの参考写真が見当たらないので
取り付けたことがある方にアドバイスなどを頂きたいと思っております。
よろしくお願いいたします。
知恵袋ユーザーさん
2015.4.20 12:36
ん~あまりオススメしないけどなぁぁ。
怒らないで下さいね。
旧インテにもエボの羽を付けている人を見ましたけど、何か「おさがり」を貰ったみたいであまり格好よくはないです。後、標準でついているエボの様にキチンと流体力学に基づいて設計されたワケじゃないんで、アテンザにつけても性能を下げるデチューンになる可能性も危惧しないと!
どーしてもと言うのであれば、羽を付ける事くらい大した問題じゃありませんが、ただ穴あけて、通すだけじゃダメでしょ?雨や湿気による腐食対策もしないといけないし、溶接したとしてもそれなりに付加ががかるでしょうから補強や角度調整も必要かと。下手したら走行時に壊れたり、トランクが変形します。
・・・なので少々工賃はかかるでしょうが、行きつけの修理工場なんかのサポートがあればイイと思うのですが、いかがでしょう?
mid********さん
2015.4.15 10:37
別の車種に後から付けました。
穴位置不明に付き、現物買ってきてトランクに乗っけて
見た目で左右対称を確認して、ドリルで穴あけしました。
穴位置間違えると泣く羽目になります。
数ミリずれただけならば羽の足で隠せますがそれ以上に
ずれるとみっともなくなってしまうので位置決めだけは慎重に。
会社にあったセンタードリルを使い、穴位置はばっちり決まりました。
いきなり普通のドリルをあてがうと右に左にズレテいきますんで
気を付けて。
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ベストアンサー:国産車らしくない、スポーティなミドルセダン/ワゴンっていうところが良さでもあり、微妙なところでもありって感じですかね。 GGはシュッとしたデザインで、どちらかというと欧州車的な雰囲気があり、足の固さとかも含めてアッチの雰囲気が強かったです。 GHは欧州車というよりはアメ車的。大味なデザインで、ボディも大きくなったし、アメリカのおばちゃんが乗ってそうな感じ。 スポーツはセダンとハッチバック...
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