マツダ アテンザスポーツ という車がありますが、トヨタの方はスポーツカーの部類に入ると言っていました。 実際の所この車は、スポーツカーの部類なのでしょうか？

Answer 1

スポーツと書いてありますが、決してスポーツカーという分類には入らないと思います。どちらかと言うとセダンですね。それならなぜスポーツがつくんだ?となると思いますが理由としてはスポーティー(かっこいい)な走り、要するにスポーツカーのようにキビキビとした走りができるというわけでスポーツという名がついたのだろうと思います
それならなぜトヨタの方はスポーツカーと同じ分類に入るといったのか?ということに関しては多分、「なぜ同じスポーツカーという分類に入るのにマツダの方が高いんだ?それならトヨタを買った方では良いじゃないか」という考えを働かせたかったのではないのでしょうか
自分はトヨタのスポーツカー(86)もアテンザも乗ったことがありますが全然別物です。実際乗り心地に関してもアテンザの方が断然上と言えるでしょう。唯一言えるのは最高時速が86が260kmに対してアテンザが180kmであり86の方が速いといえます
実際、アテンザの方が値引き率が高いのでもし購入等を考えているのであればマツダのディーラーにて86の見積もりを見せて「この値引きの値段をこさなければ買えない。車両の大きさ等も全然違うが、86の方が実際安いので(グレードによって変わってくる場合がある)86を買うつもりだが、アテンザのデザインもカッコ良くて捨てがたい。もし安くなるようであればぜひ買わせて欲しい」などといえば効果的です。説明長くなってすみません

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。
一番わかりやすかった方をBAとしました。
たくさんの回答ありがとうございます。

Answer 2

マツダでスポーツカーと言えるのは、RX-7だけでしょうね。
アテンザスポーツもロードスターもスポーティカーです。スポーツカー風に速そうに見せた、普通車に毛の生えた程度の車です。
そりゃカローラやフィットに比べれば加速もブレーキもコーナーも良いでしょうが、例えばWRXやGT-R、ホンダS2000やタイプRシリーズに比べちゃうと走りじゃかないません。
ま、街乗りやちょっと飛ばす程度ならアテンザでも充分な性能ですよ。

余談ですが、ロードスターでスポーツカーだぜ！みたいな人がよくいますが、、、勘違い野郎です。すぐ人車一体とか言ってきますし、なんか自分が速いと勘違いしてる人が多い気がする。
MR-2に乗ってた際、峠道を流してたらロードスターに煽られたんで、軽くチギってやりました。また、バイクで信号待ちしてたら、横に並んでこっち見ながらエンジンふかして来て、勝負しようぜ、みたいな。
こいつも軽くチギってやりました。27馬力しかないバイクで、最高速は120キロしか出ないバイクでしたけど、ロードスターごときがバイクに挑んだところでそんなもんです。
これがGT-RやRX-7クラスになると、このバイクしゃまずついていけません。加速もコーナーも最高速もね。

Answer 3

スポーツカーではありません。
セダンを少し若く、スポーツカーみたいにデザインをしただけです。

例えるならスポーツカーとはZのことです。エンジン、ボディ、内装から何までレースに向けた車です。

アテンザスポーツ乗っていますが、外から見ればレースに出そうな車ですが、中にいては普通のセダンと大差ありません。ボディはスポーティ、内装は普通、運転は若干スポーティになる感じです。

Answer 4

スポーツタイプのセダンやハッチバックカーという扱いです。
スポーツカーではありません。

足回りは特別なスポーツ仕様にはなってませんし、シートやら内装も別段普通です。

それでも6速MTが用意されていたり、中々楽しめます。

Answer 5

6速MTモデルも有るし、スポーツセダン/スポーツハッチバックのジャンルになります！
スポーツカーかどうかを判断する目安としては、俊敏な脚回りや、入力に対して機敏に反応する高いシャシー剛性など、スポーツカーの条件とも言える要素が備わってるかどうかですね