車について質問です。 来年から社会人なので車何乗ろうか迷ってます。 考えてるのがアルテッツァかアテンザスポーツにしようと思っています。 どちらが良いと思いますか？ その理由もお願い

Question

します。
ちなみにMTで、どちらも白かアテンザは黄色もいいかなと思ってます。(頭文字DのFDが好きなので)
他にも4ドアのスポーツセダンでオススメがあればお願いします。
たくさんの回答お待ちしてます。

補足

皆様回答ありがとうございます。 アルテッツァはやめときます(笑) アコードユーロRいいですね。 アコードもリアシート倒してトランクと直結できますが、アテンザよりも横幅が狭くなりますか？ 最後に、アテンザとアコードでしたらやはりアコードでしょうか？

Answer 1

アテンザは走りもよし、デザインよし、車内も広い。今のご時世になって不満は燃費ぐらいかな。初代アテンザ後期５ＡＴ、エコランして１リッターあたり平均１２～１３kmぐらいですね。前期より後期のほうが少し燃費いいみたいですけど。

アルテッアはもう古いかな。アテンザと違ってＦＲでコンパクトだけど。

ちなみに、どちらもスポーツセダンに見えますが、アテンザスポーツは独立したトランクを持っていません。（５ドアハッチバックになるのかな？）
そのため、後部座席を倒すと広大な荷室になります（高さがないステーションワゴンと一緒）。
そこに布団をひいて車中泊も出来ます（笑）

アコードユーロＲをおすすめします。エンジンサウンドは官能的でアテンザよりおすすめです。ちょっと高いかな。。。
あとはレガシーとかかな。

良い車と出会えますように！


捕捉について
アコードは幅も狭いしフラットになりません。官能的なエンジンサウンドと加速を楽しみたいならアコード、デザインと安さと寝ることを考えるとアテンザです（笑）基本的な走行性能（加速性能以外）はどっちも大差ないと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

アコードも良く見て考えてみます。

たくさんのご回答ありがとうございました。

Answer 2

アルテッツァは平成１０年でビューですので基本設計が古く、
また車の大きさの割には重くなってしまい、エンジンも古い３Ｓ－Ｇです
ので、スポーツセダンというには厳しい車です。雰囲気を楽しむ車です。
私は１４年前にこの車がデビューした時に購入しましたが、前宣伝との
ギャップにわずか１年で売却してしまいました。
重いボディを古いエンジンのリファイン版で走らせるので、そのフィールは
がさつでうるさく、回してもトルクが付いてこない印象です。
クロノグラフメーターなど当時は面白いと思っていましたが、今考えると
子供っぽくて内装の質感もなく、おもちゃのようでした。
そのくせ込み込みで３５０万円くらいになってしまって、高い買い物でした。
１３０万円の頭金を払ってローンを組み、１年で売却。残債が１８８万円で
査定が１８０万円でした。つまり、１年で１４０万円弱のお金を無駄にした車
ですので、評価には私情がかなり入っています（笑）。
私としてはＧＧ型アテンザをお勧めします。２．３Ｌですので自動車税が高い
ですが、車のつくりとしてはアルテッツァより全然いいです。
スポーツ（５ＨＢ）なら室内やトランクも広く、様々な用途に使えます。
そうそう、アルテッツァはトランクが狭かった！
アテンザのカナリーイエローのＭＴとなると見つけるのが大変だと思いますが
がんばって探してください。

Answer 3

その２つのうちだったらアテンザかな。
4Drスポーツセダンの個人的なおススメはインプレッサ！
画像の型くらいならだいぶ値もこなれてきていると思います。形は初代の方が好きなのですが、かなり古くなってきていますので。
でもちょっと派手すぎかな？

Answer 4

アルテッツァはねーわ。
FRという記号性にのみ価値があるならまだしも、他の部分はイマイチ、単なる古くて金がかかるだけの車でしょ。
このサイズのFRセダン（しかもMT）は稀少といえば稀少ですが……。

アテンザがいいかっつーと、また異論もあるでしょうが。
もっと小さいのでよくね？

Answer 5

C63AMG
。。。。。。。