春から高卒で就職します。通勤で車が必要なので車の購入を考えています。 マツダのアテンザスポーツhttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1285995741/index.html?TRCD=200002

Question

かアクセラセダンhttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1361422345/index.html?TRCD=200002の購入を考えています。
頭金はバイトで貯めた40万を出そうと考えています。
購入後の維持費や残りのローンなどを考えるとどちらがいいでしょうか？
ちなみに実家通勤です。給料はまだわかりませんが手取りが約15万ボーナス約25万が年3回あります。
皆さんの意見を教えてください
よろしくお願いします。

Answer 1

大学1年になる前に車を買いましたけど、
もうちょい値段の安いのにした方がよくないですか？

私の場合は銀行のマイカーローンを組んだのですが、24回払いに対して過去2年間の安定した収入を求められました。
おそらく36回払いにすれば3年間を求められるのかな？
当然高校生にそんな収入がある訳も無く、父親名義でローンを組んでもらい毎月父親にお金を渡していました。
5年ローンを組んだら支払い額が250万位かな？
その他にガソリン代、保険料、自動車税、メンテナンス代、車検代etc・・・・
月換算すれば車だけで7～8万は吹っ飛ぶ計算になります。（ガソリン代除く）
手取りの半分以上が吹っ飛ぶ計算になりますけど大丈夫ですか？

Answer 2

ボーナスは初年度はほぼゼロと計算しておいた方がいい。
満額はあり得ないしね。

アテンザねえ……運転は少々大変だぜ？
教習車が何だったか知らないが、仮に小回りのきくコンフォートだったとすると、アテンザの最小回転半径5.6mはまるで別世界だ。
車体もクラウン並みにでかいし、いい車であることは否定しないが初心者が乗る車じゃない。

アクセラも非常にいい車だよ。
制限速度のない道路が日本にあればアテンザの方が優れているけれど、日本の高速道路なら1～2人乗車でアクセラで不満が出ることはあり得ない。
低速から高速までそつなくこなすし、足回りも優秀、燃費もそこそこいい、小回りは非常によくきく。

車両の維持費もろもろまで考えると（ハイオクかレギュラーかは大した差じゃないです。100L給油しても1,000円しか差はないので）、マツダのMZRエンジン最高傑作といわれるアテンザの2.3L自然吸気エンジンは魅力ではありますが、まあやめといた方がいいでしょう。

Answer 3

まるまる頭金入れるのもいいんですが
そのうち頭金半分にして多少は残していた方がいいですよ
その分ローン元金増えますが
後からタイヤだナビだ、となったら同じ事です
手取りが予測できるなら、毎月どのくらい車代にあてれるか？もわかりますよね？
雰囲気的には月々の支払いは2万〜3万未満で抑えて
ボーナスは年2回なので5万〜10万くらいいれればいいんじゃないでしょうかね
とくに走りにこだわりがなければ排気量少ない方がいいですよ
毎日の用途が通勤になるのですから少しでも燃費が良い方がいいです
http://axela.biz/2/kyogo.html
自分ならとりあえず働いて二ヶ月間溜めて頭金にプラスして150万〜200万以内で買える新車を買いますか
新車ならオーリスとか中古ならティーダなんかもめちゃ安なのでおすすめですが
補足ですが
他回答で目についた部分ですが
未成年なので自動的に親の保証人が必要になるので、金額的な部分でも今から了解はとっていた方がいいです

Answer 4

どちらでも良いですが、入社一年目でローンは組めませんよ。維持費は実家住まいで有れば、年毎の税金とガソリン代は大丈夫でしょうが任意保険は年間３０万は居るでしょう。出来れば２年間は４０万で買える中古車で車というモノを学んでから、２０歳に為って保険金が下がって欲しい車を買った方が良いと思います。

Answer 5

車両価格はほぼ同じですが、2車を比べると、税金･ガソリン代に違いがでてきます。

アテンザはハイオク･アクセラはレギュラー
単純なランニングコストはアクセラの方が勝っています。

ですが、均等払いではなく、ボーナス払いを利用して月々の支払いを抑えれば、アテンザでも十分に可能ですよ。

結果、質問者さまの好みで選んで良いのではないでしょうか。

好きな車なら、意地でも維持出来ますって。

Answer 6

この２台なら、年式の新しいセダンの方が良いでしょう。

メーカー保証も引継ぎ手続きをすれば使えるので。