初めての車を購入する(中古車)ところで迷っています。 ポイントとしては以下の通りです。 ①MTの普通車 ②4ﾄﾞｱセダンor5ﾄﾞｱハッチバック(又はステーションワゴン) ③ファミリーカーなので後席

Question

があまり窮屈ではないこと
④予算は50-100万で理想は80万まで

自分でもいろいろ調べた結果
アテンザスポーツ(orワゴン)のGH
インプレッサハッチバックかスポーツ
シビックセダンのFD
アコードユーロRのCL7

このあたりが見つかりました。

このあたりのMT車に乗っていらっしゃる方にメリットやデメリット、また初心者には向かないことなどあれば教えていただきたいです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

後席の広さは、シビックとインプレッサには期待しない方が良いかと。
アテンザとアコードは、それなりに広いです。

初心者こそ、MT車にガンガン乗って、その感覚を体に染み込ませた方が良いです。
MT車で覚えた感覚は、その後にAT車等に乗った時に、確実にプラスで現れます。
なぜなら、MT車は中途半端な感覚では運転できないからです。
最初からAT車に乗って、変な癖を付けるよりも、MT車で技術を磨いた方が良いです。

中古車を買うに当たっては、安さだけではなく、信頼できる業者から買う事が大事です。
自社工場を持ってて、車検整備くらいなら自前で出来るとか、リピーターの多い所から買うのが安心です。
個体差が大きいので、走行距離や年式に関係なく、エンジンの調子や見えない個所（下回りやエンジンルーム内なろ）の腐食具合や、汚れ具合、そして整備記録がどれだけ充実しているかを念頭に探してください。
ちゃんとメンテナンスを受けてた車は、ろくに整備されてない高年式低走行車よりも程度が良いです。

質問者からのお礼コメント

どの方からも貴重な意見をいただきありがとうございました。
BAについて迷いましたが
初心運転者の行く末まで気遣っていただいたのでBAにしたいと思います。

Answer 2

アコードユーロＲ

●良いところ
・４輪ダブルウィッシュボーン（ストラットにありがちなドカン！という突き上げがなく、変に車高を落としたり、アーム類を調整式のに交換したりしなければ、とにかくしなやか）
・エンジン（ＮＡ２０００ｃｃ、２２０馬力、８５００回転くらいまで回る）
・ミッション（６ＭＴでスコスコ、あまりにスコスコスムーズすぎて好き嫌いはあるかもしれません）
・室内にゆとりがある（トランクスルー機能あり）

●良くないところ
・ハードな走行をするとしたら、車重（１３９０ｋｇ）に対してブレーキが貧弱。
・特定の故障ポイントあり（ほぼ確実に症状が出るのはクラッチ操作でギコギコと異音、他パワーウィンドウ誤作動？オルタネーター故障が多い？）
前期に限り、燃料ポンプ故障が目立つ？


早いもので、ＣＬ７は生産終了から約１０年が経過しています。
前オーナーの使い方や走行距離は勿論ですが、例え最終後期のフルノーマルの低走行車でも、当然ながら１０年という年月により劣化している部品もあると思います。
また、スポーツモデルに多いことですが、見た目がフルノーマルでも、実はサーキットで激しい使い方をしていて、乗り換えるときにノーマルに戻して売却するケースも多いです。

アコードに限らずですが、良い車と出会えると良いですね。
似たような車だと、アルテッツァなんかも良いのでは？
スポーツ走行をあまりしないのであれば、アルテッツァＡＳ２００の６ＭＴなんか良いと思いますよ。直６の６ＭＴなんか、今逃したらもう乗る機会はないんじゃないかな。
アコードやアテンザが壊れて、アルテッツァが壊れないというわけではありませんが、なんとな～くホンダ車やマツダ車よりもトヨタ車って壊れない印象はありますし、実際壊れない。。（個人的に、トヨタ車とスズキ車は壊れないイメージです）

Answer 3

アコードユーロRのCL7

ただ良いタマあるかな～？