マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
ID非表示さん
2014.5.4 20:18
でしょうか?
また、車軸等への影響はありますか?
vtr********さん
2014.5.5 08:21
若干ズレるのは仕方有りません。ボルト穴ちょうどの穴が開いてないのですから。
しかし先の回答者様が仰るように、8ミリのスペーサーを入れたら、ノーマルのスタッドボルトだと殆ど締め代が無いのでは?
5ミリ以上入れる場合、ロングボルトに打ち換え、もしくはワイドドレッドスペーサー入れた方がましなのでは?
ナットの締め代は、ネジピッチ最低5山以上、深さで言うと10ミリ以上が望ましいです。
以前ガソリンスタンドで働いていた時に、ナットのかかりが2山の車を作業した事が有ります。もちろんスペーサー入ってます。
そのお客様は普段自分で脱着をされているらしく、危険性をぜんぜん認識されてませんでした。
知らぬが仏ですね。
質問者からのお礼コメント
2014.5.11 21:17
やはり危険だったのですね。
現在は外して安全運転に務めております。
回答ありがとうございました。
takecapさん
2014.5.10 01:20
スペーサーって汎用なので、どんなハブでPCDだろうと付くようになっているので、センターは出ません。
当然バランスも狂いますし、ナットの締め付けも甘くなります。
ツライチにしたいのでしたらホイール交換が安全で手っ取り早いです。
それかハブ交換かなぁ。
ttp********さん
2014.5.7 16:10
スペーサー自体、細かい事は考えずに作られているパーツですから、大丈夫かどうかは、あなたが実験台になってください。
ちなみに、あなたが自己満足のために付けたパーツが原因で、もげたタイヤが人に当たりでもしたら、一家揃って一生お終いです。
バカボンのじじぃさん
2014.5.4 20:28
スペーサーの中心ずれ以前に8mmのスペーサーを挟みこんだらナットの掛かりが少なくなり走行中にタイヤが外れる可能性が有ります。
さらにハブボルトの変形・歪み・折損の可能性もあります。
こういう心配の方はしないのでしょうか(笑)
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