車のタイヤについて質問です。 近いうちにタイヤを買いかえる事になり、YOKOHAMAの｢ADVAN Spopt｣を購入するつもりでいるのですが、いくつか質問したい事があります。

Question

1.乗り心地はどうですか？(自分は固めの方が好きです)

2.雨の日のグリップ性能はどうですか？

3.峠や山道などでのコーナーでのグリップ性能はどうですか？


車種はH16年式のアテンザスポーツ 23Sに乗っていています。

主な用途は
･通勤(片道10km程度)
･月3回ほど山、峠を越えての買い物、遊び。(山道、峠では結構攻めます)

･2～3ヵ月に1、2回程度高速道路を使っての遠出。

くらいでサーキットなどは行きません。


実際に履いている、履いていた方の意見を聞きたいのでよろしくお願いします。

補足

SpoptではなくSportでした。 失礼しました タイヤサイズは225/40ZR18です。 足回りはオートエグゼの車高調を入れて純正より4cmほどローダウンしているくらいです。 ホイールはファイナルスピード A-TECHです。

Answer 1

サイズがわかりませんが、アテンザってあのクラスの車には珍しく215/45R18 ポテンザRE050なんかを純正で履いてましたよね。

Ｓは17インチのグレードでしたっけ？

どちらにしても純正でもスポーティ系を履いていますので、プレミアムスポーツのアドバンスポーツとの相性はいいと思いますよ。

もともとプレミアムスポーツの中では比較的しなやかで柔らかめなのがアドバンスポーツですから、乗り心地は硬めの中でのしなやかさがあっていいと思いますよ

アメリカの規格のＵＴＱＧでも、ポテンザＲＥ050やＳ００１がWETトラクションAどまりなのに対して、ミシュランやコンチといった欧州ライバルメーカー同様、アドバンスポーツはＡＡランクですので、グリップも優れています

グリップもいい、乗り心地もいいというわけですから、逆にいえば、ライフは短めですが、ＦＦで重量級でなく、それほどパワーのないアテンザなら、それほど差がつかないかもしれません

Answer 2

アクセラには硬いんじゃないかなと思います。「固めが好き」と有りますが、タイヤだけ（車の足回りに対して）硬くなると全体としてはバランス崩れてカーブで早く大きく傾くようになります（タイヤが硬くなったぶん、皺寄せが他の部位に掛かる）。
バリバリのスポーツ・カー（重心がシッカリ中心に集まってて、乗り心地を殆ど犠牲にした車）ならバリバリの硬いタイヤでも合うのですが、多少なりとも乗り心地重視の車なら、それなりに柔軟性高いタイヤのほうが（フワフワ感を相殺して）結果的には「パシッ！」と締まった足回りになります（フワフワ感をタイヤが上手い具合に吸収するので結果的には締まります）。
アドバン・スポーツですよねお目当ては。私はアドバン・デシベルの方が良いんじゃないかなと思います。
スポーツはバリバリのスポーツ・カーに。デシベルはセダン向きです。新しいデシベルは従来のデシベルを少しスポーティに振った感じのはずです。アテンザはあくまで「スポーティなセダン」なので、バリバリのアドバン・スポーツよりスポーティ・セダン向きのアドバン・デシベルの方が乗り心地も勿論良いし、アクセラの足回りにとっても締まった感じになって合うと思います。
※空気圧も走りに大変影響するので値は正確に合わせて乗ったほうが絶対得です。これが±１０違うと全然性能違いますから。知らないと損です。