マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2010.8.5 23:47
泣く泣く次の車を中古で探しています。予算は100万円。初代アテンザスポーツの20Fがデザインが許容範囲で第一候補なんですが、この車の走行性能や耐久性など、ユーノス500と比べてどうでしょうか?
夢ゴルフ君 とかにでもしときますか。さん
2010.8.6 03:00
こればっかりは、当たりハズレがあるから なんとも言えない。
ただ、いえる事は、マツダ車はトヨタ車と違って中古相場が安いので
100万出せるんなら、結構好きなの乗れるわな♪
質問者からのお礼コメント
2010.8.12 18:02
安くていい車が手に入る。マツダのおかげです。
bea********さん
2010.8.6 11:25
程度の良いユーノス500を探す!っていうのもありですね。いい車だと思います! なぜかマツダの車ですが、驚くほど走行距離がいってない事あります。不思議です。
ID非表示さん
2010.8.6 11:17
ユーノス500、良いクルマですよね。デザインは美学、走りは哲学といった才色兼備でした。
さて次のクルマですが、走り重視でアクセラ20Cや20S、贅沢さ重視で最終型ミレーニア、質感重視ではベリーサL等はいかがですか?
私はマツダの大きなクルマはHE型センティア2台→アンフィニMS-8→MPVと乗り継ぎ、ベリーサやロードスターも所有していますが、オープンでFR、クルクル曲がるロードスターもオススメです。滑らかなデザインはユーノス500と精通しているようにも思います。
alf********さん
2010.8.6 06:42
自分も好きで結構のりましたよ。特にユーノスシリーズ?が出た時はかなり良かったですよね。800、センティアも乗りました(^o^)それよりアテンザですよね。外観がイイですよね。個人的な感想ですが、足回りも弱冠カタメでスポーティーですね。インチアップするとかなりハードになってしまうので純正が良いかな、燃費はちょっと悪いかも。当たりもあるかも知れませんが7~8km位でしたか。500が好きなら、ミレーニアの最終型もオススメですよ。内容もほぼ同じ位です。
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マツダのアテンザセダンとアテンザスポーツって外観の他に何が違うんですか? どちらもマニュアル車はありますか?
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ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
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