マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
gso********さん
2024.3.3 12:24
先月受けた12ヶ月点検では、バッテリーが若干弱ってる以外に不具合はありませんでした。
ただ、段差を乗り越えた時に異音がしますので足回りは劣化していると思います。
車体は黒なのですがルーフ全面、ボンネットの一部が白くなってます。
燃費は7.5〜8.5kmくらいです。
今まで交換した主な部品は、ウォータポンプ、イグニッションコイル、O2センサー、エンジンマウント、ロアアームです。
沢山のアドバイス宜しくお願い致します。
haw********さん
2024.3.6 18:20
自分は経済面からコメントさせて頂けたらと思います。
19万キロまで大切に乗られていらっしゃったのは素晴らしいです。
自分は2010年式のアテンザスポーツ マニュアル車を12月に購入しました。
その時はすでに11万キロでした。
全体的に綺麗でコンディションもよく大変気に入っており、致命的な故障が発生するまで乗ろうと思っています。
主様の燃費と走行距離から街乗りが多い印象を受けます。
私は田舎なので月当たりの燃費は15.5kmぐらいです。
ストップアンドゴーが少ない環境下だったので逆にこういう車は燃費が伸びると思い購入致しました。
また車両本体価格に対してのランニングコストをかけたくなかったのでマイナー車を選んだのも理由です。おかげで他の車と被らないので飽きがこないのがいいですが(笑)
もし経済面をかんがえてらっしゃるのであれば、今の車がまだ動くのであればそのまま使った方がいいと思いますし、街乗りメインであればハイブリッド車に変えるのも1つの方法かもしれません。
ディーゼル車は一回の距離をよく走る環境に適していると聞きますので街乗りメインであればあまりお勧めできないかもしれません。
ただ高年式で最先端で燃費のいい車を選んでも車両本体価格が高くなってしまい結局トータルのランニングコストが高くなってしまいます。
またリセールを考えたとしても、どこでなんちゃらミサイルに遭遇する可能性もありますし事故へのリスクまた盗難の可能性を考えるとあまり人気な車にも手を出したくないです。
リスクヘッジ的な考えでありますが、その中で自分が乗りたい車がアテンザスポーツだったという結果でした。
ご参考になるかわかりませんがよろしくお願いします。
質問者からのお礼コメント
2024.3.10 14:17
燃費が悪いのでハイブリッドに乗り換えることにしました。
ありがとうございました。
SKYACTIVさん
2024.3.4 04:27
買い替えるのならまもなくMAZDA6は廃盤になります。新車で買う最後のチャンスです。
sun********さん
2024.3.3 13:04
19万Km立派です
気になるのは燃費と税金ですね
考えは人夫々ですが私でしたら
「15万円を超える修理費用が発生する迄乗り続ける」
理由
・16年間頑張ってくれた愛馬、愛着があるので最後まで乗ってあげたい
・燃費は良くないが新たに車を1台製造する方が地球環境に良くない
・今はEV移行の過渡期、技術もインフラもどの様になるか不鮮明、見えて来るのは5年後ぐらい、その時に新たな車を考えたい
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ベストアンサー:407のATは悪名高きAL4です。 専門の修理業者があるくらいトラブルらしいです。 いずれにしても、国産車ならさほど問題にならないと思います。
マツダのアテンザセダンとアテンザスポーツって外観の他に何が違うんですか? どちらもマニュアル車はありますか?
2024.11.5
ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
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